| Modell | Wasserhaltehöhe | Installationsmodus | Installationsnutabschnitt | Tragfähigkeit |
| Hm4e-0006C | 580 | eingebettete Installation | Breite 900 * Tiefe 50 | Schwerlastbetrieb (kleine und mittlere Kraftfahrzeuge, Fußgänger) |
| Hm4e-0009C | 850 | eingebettete Installation | 1200 | Schwerlastbetrieb (kleine und mittlere Kraftfahrzeuge, Fußgänger) |
| Hm4e-0012C | 1150 | eingebettete Installation | Breite: 1540 * Tiefe: 105 | Schwerlastbetrieb (kleine und mittlere Kraftfahrzeuge, Fußgänger) |
| Grad | Markieren | BTragfähigkeit (KN) | Anwendbare Anlässe |
| Schwere Beanspruchung | C | 125 | Tiefgarage, PKW-Parkplatz, Wohnviertel, Seitenstraße und andere Bereiche, in denen nur eine Nicht-Schnellfahrzone für kleine und mittlere Kraftfahrzeuge (≤ 20 km/h) zulässig ist. |
Merkmale und Vorteile:
Unbeaufsichtigter Betrieb
Automatische Wasserspeicherung
Modularer Aufbau
Einfache Installation
Einfache Wartung
Lange Lebensdauer
Wasser automatisch ohne Strom zurückhalten
40-Tonnen-Limousinen-Crashtest
Qualifizierter Belastungstest mit 250 kN
Einführung einer automatischen Hochwassersperre/eines automatischen Hochwasserschutztors (auch hydrodynamische automatische Hochwassersperre genannt)
Die hydrodynamische automatische Hochwassersperre/Tor der Marke Junli bietet 7 × 24-Stunden-Wasserabwehr und Hochwasserschutz. Das Schleusentor besteht aus einem geschliffenen Bodenrahmen, einem drehbaren Wasserschutz-Türblatt und einer weichen Gummi-Wasserstoppplatte an den Enden der Wände auf beiden Seiten. Das gesamte Schleusentor verfügt über einen modularen Aufbau und ein ultradünnes Design, das wie ein Geschwindigkeitsbegrenzungsgurt eines Fahrzeugs aussieht. Das Schleusentor kann schnell am Ein- und Ausgang unterirdischer Gebäude installiert werden. Wenn kein Wasser vorhanden ist, liegt das wasserabweisende Türblatt auf dem Bodenunterrahmen und die Fahrzeuge und Fußgänger können ohne Hindernisse passieren; Im Falle einer Überschwemmung fließt das Wasser entlang des Wassereinlasses am vorderen Ende des Bodenrahmens in den unteren Teil des wasserabweisenden Türflügels, und wenn der Wasserstand den Auslösewert erreicht, drückt der Auftrieb das vordere Ende des Türflügels Das Türblatt zur Wasserabwehr kann nach oben gedreht werden, um eine automatische Wasserabwehr zu erreichen. Dieser Vorgang beruht auf einem rein physikalischen Prinzip und erfordert keinen elektrischen Antrieb und kein Personal im Einsatz. Es ist sehr sicher und zuverlässig. Nachdem die Hochwassersperre das Hochwasserschutz-Türblatt ausgefahren hat, blinkt das Warnlichtband an der Vorderseite des Wasserschutz-Türblatts, um das Fahrzeug daran zu erinnern, nicht zusammenzustoßen. Das kleine wassergesteuerte Zirkulationsdesign löst auf geniale Weise das Problem der Hangoberflächeninstallation. Vor Hochwassereintritt kann das Schleusentor auch manuell geöffnet und verriegelt werden.
Automatischer Wasserschutz gegen Überschwemmungen
