Các sản phẩm

  • Cổng xả lũ tự động thủy động lực mô-đun

    Cổng xả lũ tự động thủy động lực mô-đun

    Kiểu rào chắn lũ tự đóng:Hm4d-0006C

    Chiều cao giữ nước: Chiều cao 60cm

    Kích thước đơn vị tiêu chuẩn: 60cm(w)x60cm(h)

    Lắp đặt bề mặt

    Thiết kế: Mô-đun không có tùy chỉnh

    Chất liệu: Nhôm, Thép không gỉ 304, Cao su EPDM

    Nguyên lý: nguyên lý lực đẩy của nước để đạt được khả năng đóng mở tự động

    Lớp chịu lực có cùng độ bền với nắp hố ga

     

    Cổng chống lũ tự động thủy động lực mô-đun của chúng tôi hiện đang ngày càng được công nhận rộng rãi ở Trung Quốc và nước ngoài, Phòng vệ dân sự và lưới điện nhà nước đã bắt đầu mua với số lượng lớn. Cóhơn 1000Các trường hợp ở Trung Quốc với tỷ lệ thành công của việc chặn nước là 100%.

    Tính năng và ưu điểm:

    Tự động giữ nước không cần điện

    Hoạt động không cần giám sát

    Tự động giữ nước

    Thiết kế mô-đun

    Cài đặt dễ dàng

    Bảo trì đơn giản

    Tuổi thọ bền lâu

    Thử nghiệm va chạm xe ô tô saloon 40 tấn

    Đạt tiêu chuẩn thử tải 250KN

  • Rào chắn lũ tự đóng, Nhà sản xuất nguồn, Junli

    Rào chắn lũ tự đóng, Nhà sản xuất nguồn, Junli

    Quá trình giữ nước tự động là nguyên lý lực đẩy vật lý thuần túy, không cần truyền động điện, không cần nhân sự trực, rất an toàn và đáng tin cậy.

  • Kiểm tra nước của rào chắn lũ sau khi lắp đặt

    Kiểm tra nước của rào chắn lũ sau khi lắp đặt

    Mỗi dự án sẽ được thử nước để chấp nhận sau khi lắp đặt.

    Kiểm tra nướccủa rào chắn lũ tự động thủy động lực tại Bắc Kinhg Tàu điện ngầm.

  • Rào chắn lũ lụt, Phòng chống lũ lụt tự động

    Rào chắn lũ lụt, Phòng chống lũ lụt tự động

    Vụ việc tại Trung tâm trao đổi nhân tài ở thành phố Tây An đã bảo vệ thành công bãi đỗ xe ngầm lớn vào tháng 9 năm 2023.

  • Rào chắn lũ tự động Hm4e-0009C

    Rào chắn lũ tự động Hm4e-0009C

    Mẫu Hm4e-0009C

    Rào chắn lũ tự động thủy động lực học chỉ áp dụng cho lối vào và lối ra của Trạm biến áp, chỉ lắp đặt ngầm.

    Khi không có nước, xe cộ và người đi bộ có thể đi qua mà không cần rào chắn, không sợ xe bị đè bẹp nhiều lần; Trong trường hợp nước chảy ngược, quá trình giữ nước với nguyên lý lực đẩy của nước để đạt được khả năng đóng mở tự động, có thể ứng phó với tình trạng mưa bão và lũ lụt bất ngờ, đạt được khả năng kiểm soát lũ thông minh 24 giờ.

  • Rào chắn lũ lật lên cho gara

    Rào chắn lũ lật lên cho gara

    Cảnh báo! Thiết bị này là một cơ sở an toàn kiểm soát lũ quan trọng. Đơn vị sử dụng phải chỉ định nhân viên chuyên nghiệp có một số kiến ​​thức về cơ khí và hàn để tiến hành kiểm tra và bảo dưỡng thường xuyên và phải điền vào mẫu biên bản kiểm tra và bảo dưỡng (xem bảng đính kèm của hướng dẫn sử dụng sản phẩm) để đảm bảo thiết bị luôn trong tình trạng tốt và sử dụng bình thường! Chỉ khi việc kiểm tra và bảo dưỡng được thực hiện theo đúng các yêu cầu sau và “mẫu biên bản kiểm tra và bảo dưỡng” được điền vào thì các điều khoản bảo hành của công ty mới có hiệu lực.

  • Rào chắn lũ tự động, Lắp đặt nhúng

    Rào chắn lũ tự động, Lắp đặt nhúng

    Phạm vi áp dụng

    Rào chắn lũ tự động thủy động lực học nhúng được áp dụng cho lối vào và lối ra của các tòa nhà ngầm như bãi đỗ xe ngầm, bãi đỗ xe ô tô, khu dân cư, làn đường phía sau và các khu vực khác chỉ cho phép khu vực lái xe không nhanh cho các phương tiện cơ giới cỡ nhỏ và vừa (≤ 20km / h) và các tòa nhà hoặc khu vực trũng thấp trên mặt đất, để ngăn ngừa lũ lụt. Sau khi cửa chắn nước đóng xuống mặt đất, nó có thể chở các phương tiện cơ giới cỡ vừa và nhỏ cho giao thông không nhanh.

  • Rào chắn lũ tự động, Lắp đặt bề mặt loại metro: Hm4d-0006E

    Rào chắn lũ tự động, Lắp đặt bề mặt loại metro: Hm4d-0006E

    Phạm vi áp dụng

    Rào chắn lũ tự động thủy động lực học Model Hm4d-0006E được áp dụng tại lối vào và lối ra của các nhà ga tàu điện ngầm hoặc tàu điện ngầm chỉ dành cho người đi bộ.

  • Rào chắn lũ tự đóng Hm4d-0006D

    Rào chắn lũ tự đóng Hm4d-0006D

    Phạm vi áp dụng

    Rào chắn lũ tự động thủy động lực học Model Hm4d-0006D được áp dụng cho lối vào và lối ra của các tòa nhà ngầm như trung tâm mua sắm, lối ra vào dành cho người đi bộ hoặc phương tiện không có động cơ của khu dân cư và các tòa nhà hoặc khu vực khác thấp trũng trên mặt đất mà phương tiện có động cơ không được phép vào.

  • Cổng chống ngập tự động chịu lực nặng Hm4d-0006C

    Cổng chống ngập tự động chịu lực nặng Hm4d-0006C

    Phạm vi củarào chắn lũ tự độngứng dụng 

    Rào chắn lũ tự động thủy động lực học Model Hm4d-0006C được áp dụng cho lối vào và lối ra của các tòa nhà ngầm như bãi đỗ xe ngầm, bãi đỗ xe ô tô, khu dân cư, làn đường phía sau và các khu vực khác chỉ cho phép khu vực lái xe không nhanh cho các phương tiện cơ giới cỡ nhỏ và vừa (≤ 20km / h) và các tòa nhà hoặc khu vực trũng thấp trên mặt đất, để ngăn ngừa lũ lụt. Sau khi cửa chắn nước đóng xuống mặt đất, nó có thể chở các phương tiện cơ giới cỡ vừa và nhỏ cho giao thông không nhanh.

  • Loại bề mặt Rào chắn lũ tự động cho Metro

    Loại bề mặt Rào chắn lũ tự động cho Metro

    Bảo trì và kiểm tra thường xuyên

    Cảnh báo! Thiết bị này là một cơ sở an toàn kiểm soát lũ quan trọng. Đơn vị sử dụng phải chỉ định nhân viên chuyên nghiệp có một số kiến ​​thức về cơ khí và hàn để tiến hành kiểm tra và bảo dưỡng thường xuyên và phải điền vào mẫu biên bản kiểm tra và bảo dưỡng (xem bảng đính kèm của hướng dẫn sử dụng sản phẩm) để đảm bảo thiết bị luôn trong tình trạng tốt và sử dụng bình thường! Chỉ khi việc kiểm tra và bảo dưỡng được thực hiện theo đúng các yêu cầu sau và “mẫu biên bản kiểm tra và bảo dưỡng” được điền vào thì các điều khoản bảo hành của công ty mới có hiệu lực.

  • Loại nhúng Rào chắn lũ tự động cho Metro

    Loại nhúng Rào chắn lũ tự động cho Metro

    Kiểu rào chắn lũ tự đóng:Hm4e-0006E

    Chiều cao giữ nước: Chiều cao 60cm

    Kích thước đơn vị tiêu chuẩn: 60cm(w)x60cm(h)

    Cài đặt nhúng

    Thiết kế: Mô-đun không có tùy chỉnh

    Chất liệu: Nhôm, Thép không gỉ 304, Cao su EPDM

    Nguyên lý: nguyên lý lực đẩy của nước để đạt được khả năng đóng mở tự động

     

    Rào chắn lũ tự động thủy động lực học Model Hm4e-0006E được áp dụng tại lối vào và lối ra của các nhà ga tàu điện ngầm hoặc tàu điện ngầm chỉ dành cho người đi bộ.