| Người mẫu | Chiều cao giữ nước | IChế độ nstallation | khả năng mang |
| HM4D-0006E | 620 | bề mặt gắn | (Chỉ dành cho người đi bộ) Loại tàu điện ngầm |
Phạm vi của ứng dụng
| Cấp | MArk | BKhả năng tai (KN) | Anhững dịp có thể điều trị được |
| Loại tàu điện ngầm | E | 7.5 | Lối vào và lối ra của tàu điện ngầm. |
Mô hình HM4D-0006E Rào cản tự động thủy động lực học được áp dụng cho lối vào và lối ra của các ga tàu điện ngầm hoặc tàu điện ngầm, nơi chỉ cho phép người đi bộ.
(1) Vị trí lắp đặt bề mặt
A) Nó cao khoảng 5cm từ mặt đất. Cần phải ngăn nó gãi đáy xe khi xe được tải đầy đủ. Khi xe được tải đầy đủ, độ thanh thải mặt đất tối thiểu: Pentium B70 = 95mm, Honda Accord = 100mm, Feidu = 105mm, v.v.
b)) Vị trí phải nằm trên phần ngang ở đầu đoạn đường nối, bên trong của mương bị chặn ngoài cùng hoặc được cài đặt trên mương bị chặn. Lý do: Nước nhỏ có thể được thải ra thông qua việc chặn mương; Nó có thể ngăn chặn dòng chảy không chặn được mương sau khi đường ống thành phố là đầy đủ.
c) Vị trí lắp đặt càng cao, mức giữ nước càng cao.
(1) mức độ của bề mặt cài đặt
a) Chênh lệch chiều ngang bề mặt lắp đặt ở cuối tường ở cả hai bên ≤ 30 mm (được đo bằng máy đo mức laser)
(2) Độ phẳng của bề mặt cài đặt
a) Theo mã chấp nhận chất lượng xây dựng của kỹ thuật mặt đất xây dựng (GB 50209-2010), độ lệch độ phẳng bề mặt phải là ≤ 2 mm (được đo bằng quy tắc hướng dẫn 2M và máy đo cảm biến nêm), nếu không, mặt đất sẽ được san bằng trước, hoặc khung dưới cùng sẽ rò rỉ sau khi lắp đặt.
b) Đặc biệt, mặt đất với điều trị chống trượt phải được san bằng trước.
