| Người mẫu | chiều cao giữ nước | Ichế độ cài đặt | sức chịu tải |
| Hm4d-0006E | 620 | gắn trên bề mặt | (chỉ dành cho người đi bộ)loại tàu điện ngầm |
Phạm vi áp dụng
| Cấp | Mhòm | Bkhả năng sinh lời (KN) | Anhững dịp áp dụng |
| Loại tàu điện ngầm | E | 7,5 | Lối vào và ra tàu điện ngầm. |
Rào chắn lũ tự động thủy động lực học Model Hm4d-0006E được áp dụng tại lối vào và lối ra của các nhà ga tàu điện ngầm hoặc tàu điện ngầm chỉ dành cho người đi bộ.
(1) Vị trí lắp đặt bề mặt
a) Cao khoảng 5cm so với mặt đất. Khi xe chở đầy hàng, cần tránh làm xước gầm xe. Khi xe chở đầy hàng, khoảng sáng gầm xe tối thiểu: Pentium B70 = 95mm, Honda Accord = 100mm, Feidu = 105mm, v.v.
b) )Vị trí nên ở phần nằm ngang ở đầu dốc, bên trong rãnh chặn ngoài cùng hoặc lắp đặt trên rãnh chặn. Lý do: có thể xả nước nhỏ qua rãnh chặn; có thể ngăn chặn dòng chảy ngược từ rãnh chặn sau khi đường ống thành phố đầy.
c)Vị trí lắp đặt càng cao thì mức độ giữ nước càng cao.
(1) Độ phẳng của bề mặt lắp đặt
a) Chênh lệch độ cao ngang mặt phẳng lắp đặt tại cuối tường hai bên ≤ 30mm (đo bằng máy cân mực laser)
(2) Độ phẳng của bề mặt lắp đặt
a) Theo quy chuẩn nghiệm thu chất lượng thi công nền móng công trình (GB 50209-2010), độ lệch độ phẳng bề mặt phải ≤ 2mm (đo bằng thước dẫn hướng 2m và thước lá nêm), nếu không phải san phẳng nền trước, nếu không khung đáy sẽ bị dột sau khi lắp đặt.
b) Đặc biệt, mặt đất được xử lý chống trượt phải được san phẳng trước.
