Barrière anti-inondation automatique de type encastré pour le métro

Précautions d'emploi

1) [Important] Lorsque le vantail de porte bloque l'inondation et est en position verticale, l'entretoise de support arrière doit être utilisée pour le fixer à temps ! À ce moment, l'entretoise répartit la pression de l'eau et la force d'impact de l'inondation sur le vantail, assurant ainsi la sécurité de la rétention d'eau. Elle empêche également la fermeture du vantail et les blessures causées par le retour de l'inondation. À l'ouverture du vantail, la bande lumineuse située à l'avant clignote à haute fréquence pour avertir les véhicules et les piétons de ne pas entrer en collision. Une fois l'inondation retirée, les débris tels que le limon et les feuilles à l'intérieur du cadre inférieur doivent être nettoyés, puis le vantail doit être abaissé.

2) Les véhicules, les objets ou la glace et la neige ne doivent pas être placés sur la partie supérieure du vantail de la porte de la barrière anti-inondation, et le vantail de la porte doit être empêché de geler sur le cadre inférieur ou le sol en hiver, afin d'éviter que les facteurs ci-dessus n'entravent l'ouverture normale du vantail de la porte pour retenir l'eau lorsque l'inondation survient.

3) Lors de l'inspection et de la maintenance, une fois le vantail relevé manuellement, le renfort arrière doit être utilisé pour le fixer à temps afin d'éviter toute fermeture brutale et blesser des personnes. Pour fermer le vantail, il faut tirer manuellement sur la poignée, puis retirer le renfort arrière et abaisser lentement le vantail. Pour éviter tout risque de blessure, il est impératif de tenir les autres personnes à distance du cadre inférieur.

Installation encastrée de barrière automatique anti-inondation