| Modèle | hauteur de retenue à l'eau | Imode nstallation | capacité de roulement |
| HM4D-0006E | 620 | monté surface | (piéton uniquement) Type de métro |
Champ d'application
| Grade | Marche | BCapacité d'oreille (KN) | Aoccasions pliables |
| Type de métro | E | 7.5 | Entrée et sortie du métro. |
La barrière inondable hydrodynamique du modèle HM4D -0006E est applicable à l'entrée et à la sortie des stations de train en métro ou en métro où permettent le piéton uniquement.
(1) Emplacement d'installation de surface
a) Il mesure environ 5 cm de haut du sol. Besoin de l'empêcher de gratter le fond du véhicule lorsque le véhicule est complètement chargé. Lorsque la voiture est entièrement chargée, le jeu de sol minimum: Pentium B70 = 95 mm, Honda Accord = 100 mm, Feidu = 105 mm, etc.
b)) L'emplacement doit être sur la section horizontale en haut de la rampe, l'intérieur du fossé interceptant le plus à l'extérieur ou installé sur le fossé d'interception. Raisons: la petite eau peut être déchargée par le fossé interceptant; Il peut empêcher le reflux d'intercepter le fossé après le plein pipeline municipal.
c) Plus l'emplacement d'installation est élevé, plus le niveau de retenue de l'eau est élevé.
(1) le niveau de la surface d'installation
a) La différence de hauteur horizontale de surface d'installation à l'extrémité du mur des deux côtés ≤ 30 mm (mesurée par le compteur de niveau laser)
(2) la planéité de la surface d'installation
A) Selon le code pour accepter la qualité de la construction de l'ingénierie du sol du bâtiment (GB 50209-2010), l'écart de planéité de surface doit être ≤ 2 mm (mesuré avec une règle de guidage 2M et une jauge de faille de coin), sinon, le sol doit être nivelé en premier, ou le cadre inférieur se fuira après l'installation.
b) En particulier, le terrain avec un traitement anti-skid doit être nivelé en premier.
