Barrière anti-inondation automatique de type surface pour métro

Champ d'application

La barrière anti-inondation automatique hydrodynamique modèle Hm4d-0006E est applicable à l'entrée et à la sortie des stations de métro ou de métro où seuls les piétons sont autorisés.

(1) Emplacement d'installation en surface

a) Sa hauteur est d'environ 5 cm. Il faut éviter de rayer le dessous du véhicule lorsque celui-ci est chargé. À pleine charge, la garde au sol minimale est la suivante : Pentium B70 = 95 mm, Honda Accord = 100 mm, Feidu = 105 mm, etc.

b) L'emplacement doit être situé sur la section horizontale en haut de la rampe, à l'intérieur du fossé d'interception le plus extérieur, ou installé sur le fossé d'interception. Raisons : les petites quantités d'eau peuvent être évacuées par le fossé d'interception ; cela peut empêcher le reflux du fossé d'interception une fois la canalisation municipale pleine.

c)Plus l'emplacement d'installation est élevé, plus le niveau de rétention d'eau est élevé.

(1) La planéité de la surface d'installation

a) La différence de hauteur horizontale de la surface d'installation à l'extrémité du mur des deux côtés ≤ 30 mm (mesurée par un niveau laser)

(2) La planéité de la surface d'installation

a) Conformément au code d'acceptation de la qualité de construction des sols de bâtiments (GB 50209-2010), l'écart de planéité de la surface doit être ≤ 2 mm (mesuré avec une règle de guidage de 2 m et une jauge d'épaisseur), sinon, le sol doit d'abord être nivelé, sinon le cadre inférieur fuira après l'installation.

b) En particulier, le sol avec traitement antidérapant doit être préalablement nivelé.