મેટ્રો માટે એમ્બેડેડ પ્રકારનો ઓટોમેટિક ફ્લડ બેરિયર

ઉપયોગ માટે સાવચેતીઓ

૧) [મહત્વપૂર્ણ] જ્યારે દરવાજાનું પાન પૂરને અવરોધે છે અને સીધી સ્થિતિમાં હોય છે, ત્યારે પાછળના સપોર્ટિંગ સ્ટ્રટનો ઉપયોગ દરવાજાના પાનને સમયસર ઠીક કરવા માટે કરવો જોઈએ! આ સમયે, સ્ટ્રટ પાણીના દબાણ અને દરવાજાના પાન પર પૂરના પ્રભાવ બળને શેર કરી શકે છે, જેથી પાણી જાળવી રાખવાની સલામતી સુનિશ્ચિત કરી શકાય; તે જ સમયે, તે પૂરના ફ્લેશ બેકને કારણે દરવાજાના પાનને બંધ થવાથી અને લોકોને નુકસાન પહોંચાડતા અટકાવી શકે છે. જ્યારે દરવાજાનું પાન ખોલવામાં આવે છે, ત્યારે દરવાજાના પાનના આગળના ભાગમાં ચેતવણી લાઇટ બેલ્ટ ઉચ્ચ-આવર્તન ફ્લેશિંગ સ્થિતિમાં હોય છે જેથી વાહનો અથવા રાહદારીઓને અથડામણ ન થાય. પૂર ઓછું થયા પછી, નીચેની ફ્રેમની અંદરના કાટમાળ જેમ કે કાંપ અને પાંદડા પહેલા સાફ કરવામાં આવશે, અને પછી દરવાજાના પાનને નીચે મૂકવામાં આવશે.

૨) પૂર અવરોધના દરવાજાના પાનના ઉપરના ભાગ પર વાહનો, વસ્તુઓ અથવા બરફ અને બરફ મૂકવા જોઈએ નહીં, અને શિયાળામાં દરવાજાના પાનને નીચેની ફ્રેમ અથવા જમીન પર થીજી જવાથી અટકાવવા જોઈએ, જેથી પૂર આવે ત્યારે પાણી જાળવી રાખવા માટે દરવાજાના પાનના સામાન્ય ખુલવામાં ઉપરોક્ત પરિબળો અવરોધરૂપ ન બને.

૩) નિરીક્ષણ અને જાળવણી દરમિયાન, દરવાજાના પાનને જાતે જ સીધી સ્થિતિમાં ખેંચ્યા પછી, પાછળના બ્રેસનો ઉપયોગ દરવાજાના પાનને સમયસર ઠીક કરવા માટે કરવો જોઈએ જેથી તે અચાનક બંધ ન થાય અને લોકોને નુકસાન ન પહોંચાડે. દરવાજાના પાનને બંધ કરતી વખતે, દરવાજાના પાનનું હેન્ડલ જાતે ખેંચવું જોઈએ, પછી પાછળનો બ્રેસ દૂર કરવો જોઈએ, અને દરવાજાના પાનને ધીમે ધીમે નીચે કરવું જોઈએ. લોકોને નુકસાન ન થાય તે માટે અન્ય લોકો નીચેની ફ્રેમની ટોચથી દૂર હોવા જોઈએ!

ઓટોમેટિક ફ્લડ બેરિયરનું એમ્બેડેડ ઇન્સ્ટોલેશન