મેટ્રો માટે સપાટીના પ્રકારનો સ્વચાલિત પૂર અવરોધ

અરજીનો વિસ્તાર

મોડેલ એચએમ 4 ડી -0006 ઇ હાઇડ્રોડાયનેમિક સ્વચાલિત પૂર અવરોધ સબવે અથવા મેટ્રો ટ્રેન સ્ટેશનોના પ્રવેશ અને બહાર નીકળવા માટે લાગુ પડે છે જ્યાં ફક્ત રાહદારીઓને મંજૂરી આપે છે.

(1) સપાટી સ્થાપન સ્થાન

એ) તે જમીનથી લગભગ 5 સે.મી. જ્યારે વાહન સંપૂર્ણ રીતે લોડ થાય છે ત્યારે તેને વાહનના તળિયાને ખંજવાળથી અટકાવવાની જરૂર છે. જ્યારે કાર સંપૂર્ણ રીતે લોડ થાય છે, ત્યારે ન્યૂનતમ ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ: પેન્ટિયમ બી 70 = 95 મીમી, હોન્ડા એકોર્ડ = 100 મીમી, ફીડુ = 105 મીમી, વગેરે.

બી)) સ્થાન રેમ્પની ટોચ પર આડા વિભાગ પર હોવું જોઈએ, બાહ્યની બાહ્ય ખાઈની અંદરની અંદર, અથવા અટકાવતી ખાઈ પર ઇન્સ્ટોલ કરવું જોઈએ. કારણો: નાના પાણીને અટકાવવાની ખાઈ દ્વારા વિસર્જન કરી શકાય છે; મ્યુનિસિપલ પાઇપલાઇન ભરાઈ ગયા પછી તે બેકફ્લોને અટકાવતા અટકાવી શકે છે.

સી) ઇન્સ્ટોલેશન સ્થાન જેટલું .ંચું છે, પાણી જાળવી રાખવાનું સ્તર .ંચું છે.

(1) ઇન્સ્ટોલેશન સપાટીની સ્તર

એ) બંને બાજુ ≤ 30 મીમી (લેસર લેવલ મીટર દ્વારા માપવામાં આવે છે) ની દિવાલના અંતમાં ઇન્સ્ટોલેશન સપાટી આડી height ંચાઇનો તફાવત

(2) ઇન્સ્ટોલેશન સપાટીની ચપળતા

એ) બિલ્ડિંગ ગ્રાઉન્ડ એન્જિનિયરિંગ (જીબી 50209-2010) ની બાંધકામની ગુણવત્તાના સ્વીકારના કોડ અનુસાર, સપાટીની ફ્લેટનેસ વિચલન ≤ 2 મીમી (2 એમ માર્ગદર્શક નિયમ અને વેજ ફીલર ગેજ સાથે માપવામાં આવશે), અન્યથા, જમીનને પ્રથમ સમતળ કરવામાં આવશે, અથવા સ્થાપના પછી નીચેનો ફ્રેમ લીક થશે.

બી) ખાસ કરીને, એન્ટિ-સ્કિડ સારવારવાળી જમીનને પહેલા સમતળ કરવામાં આવશે.