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Fabricant de source de vanne anti-inondation Junli
Le processus de rétention d'eau automatique est un principe de flottabilité physique pur, sans entraînement électrique, sans personnel de service, très sûr et fiable.
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Test d'eau de la vanne anti-inondation après l'installation
Chaque projet sera testé à l'eau pour acceptation après l'installation.
Analyse de l'eaud'une barrière anti-inondation hydrodynamique automatique à Péking Métro.
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Vanne rabattable automatique – Principe de flottabilité physique hydrodynamique pure
L'affaire au Centre d'échange de talents de la ville de Xi'an a protégé avec succès le grand garage souterrain en septembre 2023.
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Barrière anti-inondation automatique Hm4e-0009C
Modèle Hm4e-0009C
La barrière hydrodynamique automatique contre les inondations s'applique à l'entrée et à la sortie des sous-stations, installation intégrée uniquement.
Lorsqu'il n'y a pas d'eau, les véhicules et les piétons peuvent passer sans barrière, sans craindre que le véhicule ne s'écrase à plusieurs reprises ; En cas de reflux d'eau, le processus de rétention d'eau avec le principe de flottabilité de l'eau permet d'obtenir une ouverture et une fermeture automatiques, capables de faire face à des pluies soudaines et à des inondations, pour obtenir 24 heures de contrôle intelligent des inondations.
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Coffrets de garage avec installation en surface
Avertissement! Cet équipement constitue un important dispositif de sécurité pour le contrôle des crues. L'unité utilisateur doit désigner un personnel professionnel possédant certaines connaissances en mécanique et en soudage pour effectuer une inspection et une maintenance régulières, et doit remplir le formulaire de dossier d'inspection et de maintenance (voir le tableau ci-joint du manuel du produit) pour garantir que l'équipement est en bon état et utilisation normale à tout moment ! Ce n'est que lorsque l'inspection et l'entretien sont effectués en stricte conformité avec les exigences suivantes et que le « formulaire de dossier d'inspection et d'entretien » est rempli que les conditions de garantie de l'entreprise peuvent prendre effet.
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Barrière automatique contre les inondations, installation intégrée
Champ d'application
La barrière anti-inondation automatique hydrodynamique de type intégré est applicable à l'entrée et à la sortie de bâtiments souterrains comme un parking souterrain, un parking, un quartier résidentiel, une ruelle et d'autres zones où seules des zones de conduite non rapides sont autorisées pour les moteurs de petite et moyenne taille. véhicules (≤ 20km/h). et les bâtiments ou zones basses au sol, afin d'éviter les inondations. Une fois fermée au sol, la porte de défense contre l'eau peut transporter des véhicules à moteur de taille moyenne et petite pour un trafic non rapide.
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Barrière automatique contre les inondations, installation en surface type métro : Hm4d-0006E
Champ d'application
La barrière anti-inondation automatique hydrodynamique modèle Hm4d-0006E s'applique à l'entrée et à la sortie des stations de métro ou de métro où l'accès est réservé aux piétons.
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Type d'installation en surface barrière anti-inondation automatique légère Hm4d-0006D
Champ d'application
La barrière anti-inondation automatique hydrodynamique modèle Hm4d-0006D s'applique à l'entrée et à la sortie de bâtiments souterrains tels que les centres commerciaux, les entrées et sorties résidentielles pour piétons ou non-véhicules à moteur et autres bâtiments ou zones basses au sol où les véhicules à moteur sont interdits.
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Type d'installation en surface barrière anti-inondation automatique robuste Hm4d-0006C
Portée debarrière automatique contre les inondationsapplication
La barrière anti-inondation automatique hydrodynamique modèle Hm4d-0006C s'applique à l'entrée et à la sortie de bâtiments souterrains comme un parking souterrain, un parking, un quartier résidentiel, une ruelle et d'autres zones où seules des zones de conduite non rapides sont autorisées pour les petites et moyennes entreprises. véhicules à moteur de taille moyenne (≤ 20km/h). et les bâtiments ou zones basses au sol, afin d'éviter les inondations. Une fois fermée au sol, la porte de défense contre l'eau peut transporter des véhicules à moteur de taille moyenne et petite pour un trafic non rapide.
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Type de surface Barrière automatique contre les inondations pour métro
Entretien et inspection réguliers
Avertissement! Cet équipement constitue un important dispositif de sécurité pour le contrôle des crues. L'unité utilisateur doit désigner un personnel professionnel possédant certaines connaissances en mécanique et en soudage pour effectuer une inspection et une maintenance régulières, et doit remplir le formulaire de dossier d'inspection et de maintenance (voir le tableau ci-joint du manuel du produit) pour garantir que l'équipement est en bon état et utilisation normale à tout moment ! Ce n'est que lorsque l'inspection et l'entretien sont effectués en stricte conformité avec les exigences suivantes et que le « formulaire de dossier d'inspection et d'entretien » est rempli que les conditions de garantie de l'entreprise peuvent prendre effet.
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Barrière anti-inondation automatique de type intégré pour métro
La barrière anti-inondation automatique hydrodynamique modèle Hm4d-0006E s'applique à l'entrée et à la sortie des stations de métro ou de métro où l'accès est réservé aux piétons.
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Barrière anti-inondation intégrée Hm4e-006C
Installation du produitde barrière anti-inondation automatique
Le modèle 600 peut être installé en surface ou encastré. Les modèles 900 et 1200 ne peuvent être installés que dans un système embarqué. L'installation de la barrière contre les inondations doit être effectuée par une équipe d'installation professionnelle spécialement formée et doit être conforme à l'annexe I (porte anti-inondation entièrement automatique à énergie hydraulique - formulaire d'acceptation de l'installation) et ne peut être utilisée qu'après avoir passé l'acceptation.
Note:si la surface d'installation est un sol asphalté, parce que le sol asphalté est relativement mou, le cadre inférieur est facile à effondrer après un roulage à long terme par des véhicules ; de plus, les boulons à expansion sur le sol asphalté ne sont pas fermes et faciles à desserrer ; par conséquent, le sol asphalté doit être reconstruit avec une plate-forme d'installation en béton au besoin.
