| ຕົວແບບ | ຄວາມສູງການຮັກສານ້ໍາ | Iຮູບແບບການຕິດຕັ້ງ | ຄວາມອາດສາມາດຮັບຜິດຊອບ |
| Hm4e-0006E | 620 | ຝັງຕິດຢູ່ | (ຄົນຍ່າງເທົ່ານັ້ນ)ປະເພດລົດໄຟໃຕ້ດິນ |
| ເກຣດ | Mຫີບ | Bຄວາມອາດສາມາດຫູຟັງ (KN) | Aໂອກາດທີ່ນຳໃຊ້ໄດ້ |
| ປະເພດ Metro | E | 7.5 | ທາງເຂົ້າແລະອອກ Metro. |
ຂໍ້ຄວນລະວັງສໍາລັບການນໍາໃຊ້
1. ໃນເວລານີ້, ເສົາສາມາດແບ່ງປັນຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາແລະຜົນກະທົບຂອງນ້ໍາຖ້ວມເທິງໃບປະຕູ, ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງນ້ໍາ; ໃນຂະນະດຽວກັນ, ມັນສາມາດປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ໃບປະຕູປິດແລະທໍາຮ້າຍປະຊາຊົນຍ້ອນການກັບຄືນຂອງນ້ໍາຖ້ວມ. ເມື່ອເປີດໃບປະຕູ, ເຂັມຂັດໄຟເຕືອນຢູ່ໜ້າໃບປະຕູຈະຢູ່ໃນສະພາວະກະພິບຄວາມຖີ່ສູງເພື່ອເຕືອນໃຫ້ຍານພາຫະນະ ຫຼື ຄົນຍ່າງບໍ່ຕຳກັນ. ຫຼັງຈາກນໍ້າຖ້ວມແລ້ວ, ເສດເສດເຫຼືອເຊັ່ນ: ຂີ້ຝຸ່ນ ແລະ ໃບໄມ້ພາຍໃນຂອບທາງລຸ່ມຈະຖືກອະນາໄມກ່ອນ, ຈາກນັ້ນໃບປະຕູຈະເອົາລົງ.
2) ຫ້າມນຳພາຫະນະ, ວັດຖຸ ຫຼື ນ້ຳກ້ອນ ແລະ ຫິມະໃສ່ສ່ວນເທິງຂອງໃບປະຕູຮົ້ວຂອງຮົ້ວກັ້ນນ້ຳ, ແລະ ບໍ່ໃຫ້ໃບປະຕູແຊ່ແຂງຢູ່ຂອບລຸ່ມ ຫຼື ໜ້າດິນໃນລະດູໜາວ, ເພື່ອຫຼີກລ່ຽງບັນດາປັດໃຈທີ່ກ່າວມາຂ້າງເທິງນີ້ກີດຂວາງການເປີດປະຕູປົກກະຕິເພື່ອເກັບນ້ຳເມື່ອນໍ້າຖ້ວມ.
3) ໃນລະຫວ່າງການກວດກາແລະການບໍາລຸງຮັກສາ, ຫຼັງຈາກໃບປະຕູໄດ້ຖືກດຶງດ້ວຍຕົນເອງເຖິງສະພາບຕັ້ງ, ເຊືອກຜູກດ້ານຫລັງຈະຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອແກ້ໄຂໃບປະຕູທັນທີເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ມັນຈາກການປິດຢ່າງກະທັນຫັນແລະການທໍາຮ້າຍຄົນ. ເມື່ອປິດໃບປະຕູ, ດ້າມຂອງໃບປະຕູຈະຖືກດຶງດ້ວຍມື, ຈາກນັ້ນເຊືອກຜູກດ້ານຫຼັງຈະຖືກຖອດອອກ, ແລະໃບປະຕູຈະຫຼຸດລົງຊ້າໆ. ຄົນອື່ນຕ້ອງຢູ່ໄກຈາກຂອບດ້ານເທິງເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຄົນເຈັບ!
ການຕິດຕັ້ງຝັງຂອງອຸປະສັກນ້ໍາອັດຕະໂນມັດ
