| ຕົວແບບ | ຄວາມສູງການຮັກສານ້ໍາ | Iຮູບແບບການຕິດຕັ້ງ | ຄວາມອາດສາມາດຮັບຜິດຊອບ |
| Hm4d-0006E | 620 | ພື້ນຜິວຕິດ | (ຄົນຍ່າງເທົ່ານັ້ນ)ປະເພດລົດໄຟໃຕ້ດິນ |
ຂອບເຂດຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ
| ເກຣດ | Mຫີບ | Bຄວາມອາດສາມາດຫູຟັງ (KN) | Aໂອກາດທີ່ນຳໃຊ້ໄດ້ |
| ປະເພດ Metro | E | 7.5 | ທາງເຂົ້າແລະອອກ Metro. |
Model Hm4d-0006E ເຄື່ອງກີດຂວາງນ້ໍາຖ້ວມອັດຕະໂນມັດ hydrodynamic ແມ່ນໃຊ້ໄດ້ກັບທາງເຂົ້າແລະອອກຂອງສະຖານີລົດໄຟໃຕ້ດິນຫຼືລົດໄຟໃຕ້ດິນທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ຍ່າງທາງເທົ່ານັ້ນ.
(1) ສະຖານທີ່ຕິດຕັ້ງພື້ນຜິວ
ກ) ສູງຈາກໜ້າດິນປະມານ 5 ຊມ. ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ມັນ scratching ລຸ່ມຍານພາຫະນະໃນເວລາທີ່ຍານພາຫະນະໄດ້ຖືກ loaded ຢ່າງເຕັມສ່ວນ. ໃນເວລາທີ່ລົດໄດ້ຖືກໂຫຼດຢ່າງເຕັມສ່ວນ, ການເກັບກູ້ພື້ນທີ່ຕໍາ່ສຸດທີ່: Pentium B70 = 95mm, Honda Accord = 100mm, Feidu = 105mm, ແລະອື່ນໆ.
b) ) ສະຖານທີ່ຄວນຈະຢູ່ໃນພາກລວງນອນຢູ່ເທິງສຸດຂອງທາງລາດ, ພາຍໃນຂອງ ditch intercepting ຊັ້ນນອກ, ຫຼືຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນ ditch intercepting ໄດ້. ເຫດຜົນ: ນ້ໍາຂະຫນາດນ້ອຍສາມາດໄຫຼຜ່ານ ditch intercepting; ມັນສາມາດປ້ອງກັນການ backflow ຈາກ intercepting ditch ຫຼັງຈາກທໍ່ເທດສະບານເຕັມໄປ.
c) ສະຖານທີ່ຕິດຕັ້ງສູງກວ່າ, ລະດັບການເກັບຮັກສານ້ໍາສູງຂຶ້ນ.
(1) ລະດັບຂອງຫນ້າດິນການຕິດຕັ້ງ
a) ຄວາມແຕກຕ່າງກັນລະດັບຄວາມສູງດ້ານນອນຢູ່ໃນຕອນທ້າຍຂອງຝາທັງສອງດ້ານ ≤ 30mm (ການວັດແທກໂດຍເຄື່ອງວັດລະດັບ laser)
(2) ຄວາມຮາບພຽງຂອງພື້ນຜິວການຕິດຕັ້ງ
a) ອີງຕາມລະຫັດສໍາລັບການຍອມຮັບຂອງຄຸນນະພາບການກໍ່ສ້າງຂອງວິສະວະກໍາພື້ນດິນຂອງການກໍ່ສ້າງ (GB 50209-2010), ການບ່ຽງເບນຄວາມຮາບພຽງຂອງຫນ້າດິນແມ່ນ ≤ 2mm (ວັດແທກດ້ວຍກົດລະບຽບການຊີ້ນໍາ 2m ແລະເຄື່ອງວັດແທກ wedge feeler), ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ພື້ນດິນຈະຕ້ອງຖືກລະດັບກ່ອນ, ຫຼືກອບລຸ່ມຈະຮົ່ວຫຼັງຈາກການຕິດຕັ້ງ.
b) ໂດຍສະເພາະ, ດິນທີ່ມີການປິ່ນປົວຕ້ານການ skid ຕ້ອງໄດ້ຮັບການລະດັບທໍາອິດ.
