การป้องกันน้ำท่วมในเขตเมือง: แผงกั้นน้ำท่วมอัตโนมัติในเขตเมือง

เนื่องจากเมืองต่างๆ ขยายตัวมากขึ้น ความท้าทายในการปกป้องโครงสร้างพื้นฐานที่สำคัญจากภัยคุกคามจากการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศที่เพิ่มมากขึ้นจึงเพิ่มมากขึ้นเช่นกัน ส่วนประกอบที่เปราะบางที่สุดอย่างหนึ่งในสภาพแวดล้อมในเมืองคือเครือข่ายการขนส่ง โดยเฉพาะระบบรถไฟใต้ดิน น้ำท่วมในสถานีรถไฟฟ้าใต้ดินอาจนำไปสู่ผลที่เลวร้าย เช่น การหยุดชะงักของบริการ การซ่อมแซมที่มีค่าใช้จ่ายสูง และภัยคุกคามต่อความปลอดภัยสาธารณะ ดังนั้นระบบควบคุมน้ำท่วมที่มีประสิทธิภาพในเมืองจึงไม่ใช่ทางเลือกอีกต่อไป แต่เป็นสิ่งจำเป็น

ที่ Junli Technology Co., LTD. เราเชี่ยวชาญในการพัฒนาแผงกั้นน้ำท่วมอัตโนมัติขั้นสูงที่ออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อปกป้องโครงสร้างพื้นฐานของรถไฟฟ้าใต้ดิน แผงกั้นน้ำท่วมอัตโนมัติสำหรับสถานีรถไฟฟ้าใต้ดินซึ่งเป็นผลิตภัณฑ์เรือธงของเราเป็นโซลูชันเชิงรุกสำหรับความเสี่ยงจากน้ำท่วมในเมืองโดยปิดกั้นทางเข้ารถไฟฟ้าใต้ดินโดยอัตโนมัติเมื่อเกิดพายุ โดยไม่ต้องใช้ไฟฟ้าหรือมนุษย์เข้ามาแทรกแซง

เหตุใดเมืองต่างๆ จึงต้องการระบบควบคุมน้ำท่วมขั้นสูง

ศูนย์กลางเมืองมักเกิดน้ำท่วมบ่อยเป็นพิเศษ เนื่องจากมีพื้นผิวกันน้ำ เช่น คอนกรีตและแอสฟัลต์ จำนวนมาก พื้นผิวเหล่านี้ป้องกันไม่ให้น้ำฝนซึมลงสู่พื้นดิน ทำให้ระบบระบายน้ำฝนล้นเกินเมื่อฝนตกหนัก ในเมืองที่มีระบบขนส่งสาธารณะใต้ดิน อาจทำให้เกิดน้ำท่วมที่อันตรายและมีค่าใช้จ่ายสูงได้

ระบบควบคุมน้ำท่วมแบบเดิมของเมือง เช่น กระสอบทรายหรือประตูระบายน้ำแบบใช้มือ ใช้เวลานานและไม่น่าเชื่อถือ แผงกั้นน้ำท่วมแบบอัตโนมัติช่วยให้ตอบสนองต่อระดับน้ำที่สูงขึ้นได้อย่างชาญฉลาดและรวดเร็วขึ้น ช่วยปรับปรุงแผนการป้องกันโครงสร้างพื้นฐานของเขตเมืองและความปลอดภัยสาธารณะได้อย่างมาก

แผงกั้นน้ำท่วมอัตโนมัติของ Junli ทำงานอย่างไร

แผงกั้นน้ำท่วมอัตโนมัติสำหรับสถานีรถไฟใต้ดินของ Junli แตกต่างจากอุปกรณ์ควบคุมน้ำท่วมแบบเดิม โดยทำงานด้วยกลไกที่ขับเคลื่อนด้วยการลอยตัว เมื่อน้ำท่วมสูงขึ้น แผงกั้นจะยกขึ้นโดยอัตโนมัติโดยใช้แรงดันของน้ำเอง ทำให้เกิดซีลกันน้ำที่ป้องกันการบุกรุก ไม่ต้องใช้ไฟฟ้า เซ็นเซอร์ หรือระบบควบคุมภายนอก จึงเหมาะอย่างยิ่งสำหรับกรณีฉุกเฉินจากน้ำท่วม

เนื่องจากระบบเหล่านี้สามารถเปิดใช้งานได้เองโดยสมบูรณ์ จึงไม่ต้องได้รับผลกระทบจากไฟฟ้าดับและต้องการการบำรุงรักษาเพียงเล็กน้อย การทำงานแบบพาสซีฟช่วยให้บูรณาการกับแผนการป้องกันโครงสร้างพื้นฐานในเขตเมืองได้อย่างราบรื่นโดยไม่มีความเสี่ยงต่อความล้มเหลวทางเทคโนโลยี

บทบาทของเทคโนโลยีอัจฉริยะในการป้องกันน้ำท่วม

การวางผังเมืองอย่างชาญฉลาดต้องใช้แนวทางแก้ปัญหาที่มองการณ์ไกล แผงกั้นน้ำท่วมของ Junli Technology รองรับโครงสร้างพื้นฐานในเขตเมืองที่มีความยืดหยุ่นด้วยการผสมผสานความเรียบง่ายทางกลไกเข้ากับการทำงานอัตโนมัติ แผงกั้นเหล่านี้สามารถปรับแต่งได้สำหรับรูปแบบเขตเมืองต่างๆ และความท้าทายด้านสภาพอากาศ ทำให้เมืองต่างๆ ทั่วโลกสามารถเข้าถึงระบบป้องกันน้ำท่วมที่มีประสิทธิภาพและทนทาน

ติดตั้งไว้ที่ทางเข้าสถานี ช่องระบายอากาศ และจุดเปิดอื่นๆ ซึ่งให้การปกป้องแบบไม่รบกวนและทำงานแบบเรียลไทม์ เพิ่มทั้งความปลอดภัยและความต่อเนื่องในการปฏิบัติการ

ประโยชน์ด้านเศรษฐกิจและความปลอดภัยสาธารณะ

อุทกภัยสามารถทำให้เมืองหยุดชะงักได้ การติดตั้งแผงกั้นน้ำท่วมอัตโนมัติในเขตเมืองช่วยให้ผู้วางผังเมืองลดระยะเวลาที่โครงสร้างพื้นฐานหยุดทำงาน ความเสียหายต่อทรัพย์สิน และความเสี่ยงต่อความปลอดภัยสาธารณะได้อย่างมาก นอกจากจะปกป้องชีวิตแล้ว ระบบเหล่านี้ยังช่วยลดการพึ่งพาแรงงานฉุกเฉินและลดต้นทุนการบำรุงรักษาในระยะยาวอีกด้วย

การออกแบบที่ไม่รบกวนยังรองรับการใช้งานสถานีในแต่ละวัน สอดคล้องกับเป้าหมายความยั่งยืนในยุคใหม่และความคาดหวังของผู้เดินทาง

เหตุใดจึงควรเลือกเทคโนโลยี Junli

1. ไม่ต้องใช้ไฟฟ้า

ทำงานด้วยการลอยตัวของน้ำทั้งหมด โดยลอยตัวขึ้นโดยอัตโนมัติตามน้ำท่วมเพื่อป้องกันการบุกรุก แม้ในขณะที่ไฟฟ้าดับ ไม่ต้องใช้พลังงานภายนอกหรือเปิดใช้งานด้วยตนเอง

2.การติดตั้งแบบไม่รุกราน

ติดตั้งที่ทางเข้ารถไฟฟ้าใต้ดินโดยไม่เปลี่ยนแปลงหรือทำลายภายในสถานี เข้ากันได้ดีกับสถาปัตยกรรมที่มีอยู่

3.ปลอดภัยสำหรับคนเดินเท้า

วางราบกับพื้นได้ภายใต้สภาวะปกติ ไม่มีอันตรายจากการสะดุดล้ม ไม่กีดขวางการสัญจร

4. ความน่าเชื่อถือที่ได้รับการพิสูจน์ในภาคสนาม

เราติดตั้งแผงกั้นน้ำท่วมใน 18 เมืองทั่วประเทศจีน และประสบความสำเร็จในการนำไปใช้งานในสถานีรถไฟใต้ดินหลายแห่ง โดยแผงกั้นน้ำท่วมสามารถใช้งานได้ 100% ในระหว่างที่เกิดเหตุการณ์น้ำท่วม
ในฐานะผู้บุกเบิกด้านการป้องกันน้ำท่วมแบบพาสซีฟ Junli Technology มุ่งมั่นที่จะเสริมความแข็งแกร่งให้กับโครงสร้างพื้นฐานในเขตเมืองด้วยโซลูชันน้ำท่วมอัจฉริยะที่แข็งแกร่ง ไม่ต้องบำรุงรักษา และสอดคล้องกับระยะยาวแผนการคุ้มครองโครงสร้างพื้นฐานรถไฟฟ้าใต้ดิน.