Automatisk översvämningsbarriär för ytstyp för Metro

Kort beskrivning:

Regelbundet underhåll och inspektion

Varning! Denna utrustning är en viktig säkerhetsanläggning för översvämningskontroll. Användarenheten ska utse professionell personal med viss mekanisk och svetskunskap för att utföra regelbunden inspektion och underhåll och ska fylla i inspektions- och underhållsformuläret (se den bifogade tabellen i produktmanualen) för att säkerställa att utrustningen är i gott skick och normal användning hela tiden! Först när inspektionen och underhållet utförs i strikt överensstämmelse med följande krav och "Inspektions- och underhållsformuläret" fylls i, kan företagets garantivillkor träder i kraft.


Produktdetaljer

Vanliga frågor

Produkttaggar

Modell vattenhållningshöjd INstallationsläge bärkraft
HM4D-0006E 620 ytmonterad (Endast fotgängare) Metrotyp

Ansökningsområde

Kvalitet Mark BÖronkapacitet (KN) Aupplagda tillfällen
Tunnelbanetyp E 7.5 Metroingång och utgång.

Modellen HM4D-0006E hydrodynamisk automatisk översvämningsbarriär är tillämplig på ingången och utgången av tunnelbana eller tunnelbanestationer där man endast möjliggör fotgängare.

(1) Ytinstallationsplats

a) Det är ungefär 5 cm högt från marken. Behöver förhindra att det skrapar fordonets botten när fordonet är fullastat. När bilen är helt laddad, minsta markavstånd: Pentium B70 = 95mm, Honda Accord = 100mm, Feidu = 105mm, etc.

b)) Platsen ska vara på den horisontella sektionen på toppen av rampen, insidan av det yttersta avlyssande diket, eller installeras på den avlyssande diket. Skäl: Litet vatten kan släppas ut genom att avlyssna diket; Det kan förhindra att backflödet avlyssnar diket efter att kommunal pipeline är full.

c) Ju högre installationsplats, desto högre är vattenhållningsnivån.

(1) Nivån på installationsytan

a) Installationsytan horisontell höjdskillnad i slutet av väggen på båda sidor ≤ 30 mm (mätt med lasernivåmätare)

(2) installationens planhet

a) Enligt kod för acceptans av konstruktionskvaliteten för byggnadsgrundsteknik (GB 50209-2010) ska ytflathetsavvikelsen vara ≤ 2 mm (mätt med 2 m vägledningsregel och kilkänsla mätare), annars ska marken planeras först, eller den nedre ramen kommer att läcka efter installationen.

b) I synnerhet ska marken med anti-glidbehandling jämnas först.

7

8


  • Tidigare:
  • Nästa: