Автоматический наводнение типа поверхности для метро

Краткое описание:

Регулярное обслуживание и проверка

Предупреждение! Это оборудование является важным объектом безопасности борьбы с наводнениями. Пользовательский подразделение назначает профессионального персонала с определенными механическими и сварщиками знания для регулярного проверки и технического обслуживания и заполнить форму записи проверки и технического обслуживания (см. Прикрепленную таблицу Руководства по продукту), чтобы убедиться, что оборудование в хорошем состоянии и нормальное использование в любое время! Только когда проверка и техническое обслуживание выполняются в строгом соответствии со следующими требованиями и заполнены «Форма проверки и технического обслуживания», могут ли термины гарантии компании вступить в силу.


Деталь продукта

Часто задаваемые вопросы

Теги продукта

Модель Упорная высота воды IРежим NSTALLATION несущая способность
HM4D-0006E 620 поверхностная монтирована (только пешеход) тип метро

Сфера применения

Оценка Mковчег Bемкость ухода (кН) AПолученные случаи
Тип метро E 7,5 Метро вход и выход.

Модель HM4D-0006E Hydrodynamic Automatic Plood Barrier применим к входу и выходу на поезда метро или метро, ​​где допускают только пешеход.

(1) Место установки поверхности

а) Это около 5 см в высоту от земли. Необходимо предотвратить его поцарапать дно транспортного средства, когда транспортное средство полностью загружено. Когда автомобиль полностью загружен, минимальный просвет заземления: Pentium B70 = 95 мм, Honda Accord = 100 мм, Feidu = 105 мм и т. Д.

б)) Место должно быть на горизонтальной секции в верхней части рампа, внутренней части самого внешнего перехвата рва или установлен на перехваченном канаве. Причины: небольшая вода может быть выброшена через перехват канава; Это может предотвратить перехват обратного потока после того, как муниципальный трубопровод заполнен.

в) Чем выше местоположение установки, тем выше уровень удержания воды.

(1) Уровень поверхности установки

а) Горизонтальная разность высот поверхности установки на конце стены с обеих сторон ≤ 30 мм (измерено с помощью лазерного измерителя)

(2) плоскостность поверхности установки

а) Согласно кодексу для принятия качества строительства строительной наземной машиностроения (GB 50209-2010), отклонение поверхностной плоскостности должно быть ≤ 2 мм (измерено с помощью 2-метрового руководящего правила и калибровки калифера), в противном случае земля должна быть выровнена сначала, или нижняя рама будет протекать после установки.

б) В частности, земля с антикровальной обработкой должна быть выровнена в первую очередь.

7

8


  • Предыдущий:
  • Следующий: