| Модель | высота удержания воды | режим установки | секция установочного паза | несущая способность |
| Hm4e-0006C | 580 | встроенная установка | ширина 900 * глубина 50 | тяжелые (малые и средние автомобили, пешеходы) |
| Hm4e-0009C | 850 | встроенная установка | 1200 | тяжелые (малые и средние автомобили, пешеходы) |
| Hm4e-0012C | 1150 | встроенная установка | ширина: 1540 * глубина: 105 | тяжелые (малые и средние автомобили, пешеходы) |
| Оценка | Отметка | BКолосящая способность (КН) | Применимые случаи |
| Тяжелая работа | C | 125 | Подземная парковка, автостоянка, жилой квартал, переулок и другие зоны, где разрешено движение только с невысокой скоростью для малых и средних автотранспортных средств (≤ 20 км/ч). |
Особенности и преимущества:
Автоматическая операция
Автоматическое удержание воды
Модульная конструкция
Простая установка
Простое обслуживание
Долгий срок службы
Автоматическое удержание воды без электричества
40-тонный краш-тест седана
Квалифицированное испытание на нагрузку 250 кН
Внедрение автоматического барьера/затвора от наводнений (также называемого гидродинамическим автоматическим барьером от наводнений)
Гидродинамический автоматический барьер/ворота от наводнений марки Junli обеспечивает 7 × 24-часовую защиту от воды и предотвращение наводнений. Шлюз от наводнений состоит из рамы с наземным дном, вращающейся створки двери от наводнений и резиновой мягкой останавливающей пластины от воды на концах стен с обеих сторон. Весь шлюз от наводнений имеет модульную сборку и сверхтонкую конструкцию, которая выглядит как ремень ограничения скорости транспортного средства. Шлюз от наводнений можно быстро установить на входе и выходе из подземных зданий. Когда нет воды, створка двери от наводнений лежит на раме с наземным дном, и транспортные средства и пешеходы могут проходить через нее без препятствий; в случае наводнения вода течет в нижнюю часть створки двери от наводнений вдоль водозаборника на переднем конце рамы с наземным дном, и когда уровень воды достигает значения срабатывания, плавучесть толкает передний конец створки двери от наводнений, чтобы подняться, чтобы добиться автоматической защиты от воды. Этот процесс относится к чисто физическому принципу и не требует электропривода и дежурного персонала. Это очень безопасно и надежно. После того, как барьер от наводнения разворачивает защитную от наводнения дверную створку, предупреждающий световой пояс на передней части защитной от воды дверной створки мигает, чтобы напомнить автомобилю не сталкиваться. Небольшая конструкция с контролируемой циркуляцией воды, изобретательно решает проблему установки на наклонной поверхности. Перед приходом наводнения шлюз от наводнения также можно открыть вручную и зафиксировать на месте.
Автоматический барьер для защиты от наводнений
