| Model | wysokość zatrzymywania wody | tryb instalacji | sekcja rowka instalacyjnego | nośność |
| Hm4e-0006C | 580 | instalacja osadzona | szerokość 900 * głębokość 50 | ciężkie (małe i średnie pojazdy mechaniczne, piesze) |
| Hm4e-0009C | 850 | instalacja osadzona | 1200 | ciężkie (małe i średnie pojazdy mechaniczne, piesze) |
| Hm4e-0012C | 1150 | instalacja osadzona | szerokość: 1540 * głębokość: 105 | ciężkie (małe i średnie pojazdy mechaniczne, piesze) |
| Stopień | Ocena | Bpojemność kolczyka (KN) | Obowiązujące okazje |
| Ciężki obowiązek | C | 125 | parking podziemny, parking samochodowy, dzielnica mieszkaniowa, zaułek ulicy i inne obszary, w których obowiązuje strefa zakazu szybkiej jazdy dla małych i średnich pojazdów mechanicznych (≤ 20 km/h). |
Funkcje i zalety:
Praca bez nadzoru
Automatyczne zatrzymywanie wody
Modułowa konstrukcja
Łatwa instalacja
Prosta konserwacja
Długie i trwałe życie
Zatrzymywanie wody automatycznie bez zasilania
Test zderzeniowy 40 ton sedana
Kwalifikowany test obciążenia 250KN
Wprowadzenie automatycznej bariery / bramy przeciwpowodziowej (zwanej także hydrodynamiczną automatyczną barierą przeciwpowodziową)
Hydrodynamiczna automatyczna zapora/brama przeciwpowodziowa marki Junli zapewnia całodobową ochronę przeciwpowodziową i ochronę przeciwpowodziową. Zasuwa przeciwpowodziowa składa się ze szlifowanej ramy dolnej, obrotowego skrzydła przeciwwodnego i gumowej miękkiej płyty przeciwwodnej na końcach ścian po obu stronach. Cała śluza przeciwpowodziowa ma modułowy montaż i ultracienką konstrukcję, która wygląda jak pas ograniczający prędkość pojazdu. Śluzę przeciwpowodziową można szybko zamontować przy wejściu i wyjściu z budynków podziemnych. W przypadku braku wody skrzydło bramy przeciwwodnej opiera się na dolnej ościeżnicy, dzięki czemu pojazdy i piesi mogą bez przeszkód przejeżdżać; w przypadku zalania woda spływa do dolnej części skrzydła przeciwwodnego wzdłuż wlotu wody znajdującego się w przedniej części ościeżnicy dolnej, a gdy poziom wody osiągnie wartość progową, siła wyporu wypycha przednią część bramy Podniesienie skrzydła drzwi przeciwwodnych w celu uzyskania automatycznej obrony przed wodą. Proces ten należy do zasad czysto fizycznych i nie wymaga napędu elektrycznego ani personelu na służbie. Jest bardzo bezpieczny i niezawodny. Po otwarciu przez barierę przeciwpowodziową skrzydła drzwi przeciwpowodziowych, pasek świetlny z przodu przeciwpowodziowego skrzydła drzwi miga, przypominając pojazdowi o konieczności uniknięcia kolizji. Mały projekt cyrkulacji wody z kontrolowaną wodą, genialnie rozwiązuje problem instalacji na zboczu. Przed nadejściem powodzi śluzę przeciwpowodziową można również otworzyć ręcznie i zablokować.
Automatyczna bariera przeciwpowodziowa przeciwpowodziowa
