| Model | waterkerende hoogte | installatiemodus | installatiegroefsectie | draagvermogen |
| Hm4e-0006C | 580 | ingebedde installatie | breedte 900 * diepte 50 | zwaar belastbaar (kleine en middelgrote motorvoertuigen, voetgangers) |
| Hm4e-0009C | 850 | ingebedde installatie | 1200 | zwaar belastbaar (kleine en middelgrote motorvoertuigen, voetgangers) |
| Hm4e-0012C | 1150 | ingebedde installatie | breedte: 1540 * diepte: 105 | zwaar belastbaar (kleine en middelgrote motorvoertuigen, voetgangers) |
| Cijfer | Markering | Bdraagvermogen (KN) | Toepasselijke gelegenheden |
| Zwaar uitgevoerd | C | 125 | ondergrondse parkeergarage, parkeerplaats voor auto's, woonwijken, achterstraten en andere gebieden waar alleen kleine en middelgrote motorvoertuigen (≤ 20 km/u) niet mogen rijden. |
Kenmerken en voordelen:
Onbewaakte bediening
Automatische waterretentie
Modulair ontwerp
Eenvoudige installatie
Eenvoudig onderhoud
Lange, duurzame levensduur
Automatisch water vasthouden zonder stroom
Crashtest van een sedan met een gewicht van 40 ton
Gekwalificeerde 250KN belastingstest
Introductie van automatische overstromingsbarrières/-poorten (ook wel hydrodynamische automatische overstromingsbarrières genoemd)
De hydrodynamische automatische overstromingsbarrière/-poort van het merk Junli biedt 7 x 24-uurs waterkering en overstromingspreventie. De sluisdeur bestaat uit een frame op de grond, een draaibaar waterkering-deurblad en een rubberen zachte waterkering aan de uiteinden van de wanden aan beide zijden. De gehele sluisdeur is modulair opgebouwd en heeft een ultradun ontwerp dat lijkt op de snelheidslimiet van een voertuig. De sluisdeur kan snel worden geïnstalleerd bij de in- en uitgang van ondergrondse gebouwen. Wanneer er geen water is, rust het waterkering-deurblad op het frame op de grond, waardoor voertuigen en voetgangers zonder obstakels kunnen passeren. Bij overstroming stroomt het water via de waterinlaat aan de voorzijde van het frame in het onderste deel van de sluisdeur naar binnen. Wanneer het waterpeil de drempelwaarde bereikt, zorgt het drijfvermogen ervoor dat het voorste uiteinde van de sluisdeur omhoog komt, waardoor automatische waterkering ontstaat. Dit proces is gebaseerd op een puur natuurkundig principe en vereist geen elektrische aandrijving of personeel. Het is zeer veilig en betrouwbaar. Nadat de waterkering het waterkeringblad heeft geopend, knippert de waarschuwingslichtband aan de voorzijde van het waterkeringblad om het voertuig eraan te herinneren niet te botsen. Het compacte ontwerp met watergestuurde circulatie biedt een ingenieuze oplossing voor het probleem van installatie op een hellend oppervlak. Voordat er water komt, kan de waterkering ook handmatig worden geopend en vergrendeld.
Automatische overstromingsbarrière waterkering
