| Model | waterkerende hoogte | installatiemodus | installatiegroefsectie | draagvermogen |
| Hm4e-0006C | 580 | ingebedde installatie | breedte 900 * diepte 50 | zwaar gebruik (kleine en middelgrote motorvoertuigen, voetgangers) |
| Hm4e-0009C | 850 | ingebedde installatie | 1200 | heavy duty (kleine en middelgrote motorvoertuigen, voetgangers) |
| Hm4e-0012C | 1150 | ingebedde installatie | breedte: 1540 * diepte: 105 | heavy duty (kleine en middelgrote motorvoertuigen, voetgangers) |
| Cijfer | Markering | Boorcapaciteit (KN) | Toepasselijke gelegenheden |
| Zwaar uitgevoerd | C | 125 | ondergrondse parkeerplaats, parkeerplaats, woonwijk, achterstraat en andere gebieden waar alleen niet-snelrijdende zones zijn toegestaan voor kleine en middelgrote motorvoertuigen (≤ 20 km / u). |
Kenmerken en voordelen:
Bediening zonder toezicht
Automatische waterretentie
Modulair ontwerp
Eenvoudige installatie
Eenvoudig onderhoud
Lange duurzame levensduur
Automatisch water vasthouden zonder stroom
40 ton crashtest voor sedanauto's
Gekwalificeerde 250KN laadtest
Introductie van automatische stormvloedkering/poort (ook wel hydrodynamische automatische stormvloedkering genoemd)
De hydrodynamische automatische stormvloedkering/poort van het merk Junli biedt 7 x 24 uur waterverdediging en bescherming tegen overstromingen. De sluisdeur bestaat uit een grondbodemframe, een draaibaar waterkerend deurblad en een rubberen zacht tegenhoudende waterplaat aan de uiteinden van de wanden aan weerszijden. De hele sluisdeur heeft een modulaire montage en een ultradun ontwerp dat lijkt op de snelheidslimiet van een voertuig. De vloedsluis kan snel worden geïnstalleerd bij de in- en uitgang van ondergrondse gebouwen. Als er geen water is, ligt het waterkerende deurblad op het grondframe en kunnen de voertuigen en voetgangers er zonder obstakels doorheen; in geval van overstroming stroomt het water in het onderste deel van het waterafstotende deurblad langs de waterinlaat aan de voorkant van het grondbodemframe, en wanneer het waterniveau de triggerwaarde bereikt, duwt het drijfvermogen de voorkant van de deur. waterafstotend deurblad om omhoog te draaien, om zo een automatische waterverdediging te bereiken. Dit proces behoort tot een puur natuurkundig principe en vereist geen elektrische aandrijving en geen dienstdoend personeel. Het is zeer veilig en betrouwbaar. Nadat de stormvloedkering het waterkerende deurblad heeft ingezet, knippert de waarschuwingslichtband aan de voorzijde van het waterkerende deurblad om het voertuig eraan te herinneren niet te botsen. Klein watergecontroleerd circulatieontwerp, lost op ingenieuze wijze het probleem van installatie op hellingen op. Vóór de komst van de overstroming kan de sluisdeur ook handmatig worden geopend en op zijn plaats worden vergrendeld.
Automatische waterkering tegen overstromingen
