| မော်ဒယ် | ရေထိန်းအမြင့် | Iထည့်သွင်းမှုမုဒ် | bearing စွမ်းရည် |
| Hm4d-0006E | ၆၂၀ | မျက်နှာပြင်တပ်ဆင်ထားသည်။ | (လူသွားလူလာများသာ) မက်ထရိုအမျိုးအစား |
လျှောက်လွှာ၏အတိုင်းအတာ
| တန်း | Mသေတ္တာ | Bနားစွမ်းရည် (KN) | Aအသုံးချနိုင်သော အချိန်အခါများ |
| Metro အမျိုးအစား | E | ၇.၅ | မြို့တွင်းဝင်ပေါက်နှင့် ထွက်ပေါက်။ |
Model Hm4d-0006E ရေအားလျှပ်စစ်အလိုအလျောက်ရေလွှမ်းမိုးခြင်းအတားအဆီးသည် လူသွားစင်္ကြံသာခွင့်ပြုသည့် မြေအောက်ရထား သို့မဟုတ် မြေအောက်ရထားဘူတာရုံများ၏ ဝင်ပေါက်နှင့် ထွက်ပေါက်များတွင် သက်ဆိုင်ပါသည်။
(၁) Surface တပ်ဆင်တည်နေရာ
က) မြေပြင်မှ ၅ စင်တီမီတာခန့်မြင့်သည်။ ယာဉ်အားအပြည့်တင်ထားသည့်အခါ ယာဉ်အောက်ခြေကို ခြစ်မိခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ ကားကိုအပြည့်တင်ဆောင်ထားသည့်အခါ၊ မြေပြင်ရှင်းလင်းရေးအနည်းဆုံး Pentium B70 = 95mm၊ Honda Accord = 100mm၊ Feidu = 105mm စသည်တို့ဖြစ်သည်။
ခ)) တည်နေရာသည် ချဉ်းကပ်လမ်း၏ထိပ်ရှိ အလျားလိုက်အပိုင်း၊ အပြင်ဘက်ဆုံးကြားဖြတ်မြောင်းအတွင်း သို့မဟုတ် ကြားဖြတ်မြောင်းပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားသင့်သည်။ အကြောင်းရင်းများ- ရေကို ကြားဖြတ်မြောင်းမှတဆင့် စွန့်ထုတ်နိုင်သည်။ စည်ပင်သာယာပိုက်လိုင်းပြည့်သွားပြီးနောက် မြောင်းကြားပြန်စီးဆင်းမှုကို တားဆီးနိုင်သည်။
ဂ) တပ်ဆင်သည့်နေရာ မြင့်လေ၊ ရေထိန်းအဆင့် မြင့်လေ ဖြစ်သည်။
(၁) တပ်ဆင်မျက်နှာပြင်၏ အဆင့်အတန်း
က) နံရံနှစ်ဖက်စလုံးရှိ အလျားလိုက်အမြင့်ခြားနားချက် ≤ 30mm (လေဆာအဆင့်မီတာဖြင့် တိုင်းတာသည်)
(၂) တပ်ဆင်မျက်နှာပြင်၏ ချောမွေ့မှု
က) အဆောက်အဦမြေပြင်အင်ဂျင်နီယာဆိုင်ရာ ဆောက်လုပ်မှုအရည်အသွေးကို လက်ခံခြင်းဆိုင်ရာ ကုဒ်အရ (GB 50209-2010) အရ မျက်နှာပြင်ပြားသွေဖည်မှုသည် ≤ 2 မီလီမီတာ (2 မီတာ လမ်းညွှန်စည်းမျဉ်းနှင့် သပ်အသာအယာဖြင့် တိုင်းတာသည်) မဟုတ်ပါက မြေကို ဦးစွာ ချိန်ညှိရမည်။ သို့မဟုတ် တပ်ဆင်ပြီးနောက် အောက်ခြေဘောင်သည် ယိုစိမ့်သွားမည်ဖြစ်သည်။
(ခ) အထူးသဖြင့်၊ လမ်းချော်မှု ဆန့်ကျင်သည့် ကုသမှုဖြင့် မြေကို ဦးစွာ အဆင့်သတ်မှတ်ရမည်။
