मेट्रोसाठी पृष्ठभाग प्रकार स्वयंचलित पूर अडथळा

अर्जाची व्याप्ती

एचएम 4 डी -0006 ई हायड्रोडायनामिक स्वयंचलित पूर अडथळा हे मॉडेल सबवे किंवा मेट्रो ट्रेन स्टेशनच्या प्रवेशद्वारास आणि बाहेर पडण्यासाठी लागू आहे जेथे केवळ पादचारी लोकांना परवानगी देते.

(१) पृष्ठभाग स्थापना स्थान

अ) हे जमिनीपासून सुमारे 5 सेमी उंच आहे. वाहन पूर्णपणे लोड केले जाते तेव्हा वाहन तळाशी स्क्रॅच करण्यापासून प्रतिबंधित करणे आवश्यक आहे. जेव्हा कार पूर्णपणे लोड केली जाते, तेव्हा किमान ग्राउंड क्लीयरन्सः पेंटियम बी 70 = 95 मिमी, होंडा एकॉर्ड = 100 मिमी, फिडू = 105 मिमी, इ.

ब)) स्थान रॅम्पच्या शीर्षस्थानी क्षैतिज विभागात असले पाहिजे, बाहेरील सर्वात जास्त इंटरसेप्टिंग खंदकाच्या आतील बाजूस किंवा इंटरसेप्टिंग खंदकावर स्थापित केले पाहिजे. कारणे: इंटरसेप्टिंग खंदकातून लहान पाणी सोडले जाऊ शकते; नगरपालिका पाइपलाइन भरल्यानंतर हे बॅकफ्लोला अडथळा आणण्यापासून रोखू शकते.

क) स्थापना स्थान जितके जास्त असेल तितके जास्त पाण्याचे राखीव पातळी.

(१) स्थापनेच्या पृष्ठभागाची पातळी

अ) दोन्ही बाजूंच्या भिंतीच्या शेवटी स्थापना पृष्ठभाग क्षैतिज उंची फरक ≤ 30 मिमी (लेसर लेव्हल मीटरद्वारे मोजले जाते)

(२) स्थापनेच्या पृष्ठभागाची सपाटपणा

अ) बिल्डिंग ग्राउंड इंजिनिअरिंगच्या बांधकाम गुणवत्तेच्या स्वीकृतीच्या कोडनुसार (जीबी 50209-2010), पृष्ठभाग सपाटपणा विचलन ≤ 2 मिमी असेल (2 मीटर मार्गदर्शक नियम आणि पाचर फीलर गेजसह मोजले जाईल), अन्यथा, प्रथम मैदान समतल केले जाईल किंवा स्थापनेनंतर तळ फ्रेम गळती होईल.

ब) विशेषतः, स्किडविरोधी उपचारांसह ग्राउंड प्रथम समतल केले जाईल.