മെട്രോയ്ക്കായി ഉപരിതല തരം ഓട്ടോമാറ്റിക് ഫ്ലഡ് തടസ്സം

ആപ്ലിക്കേഷന്റെ വ്യാപ്തി

HM4D-0006E ഹൈഡ്രോഡൈനാമിക് ഫ്ലഡ് തടസ്സം സബ്വേ അല്ലെങ്കിൽ മെട്രോ ട്രെയിൻ സ്റ്റേഷനുകളുടെ പ്രവേശനത്തിനും പുറത്തുകടക്കുന്നതിനും ബാധകമാണ്.

(1) ഉപരിതല ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ സ്ഥാനം

a) അത് നിലത്തു നിന്ന് 5 സെ.മീ. വാഹനം പൂർണ്ണമായും ലോഡുചെയ്യുമ്പോൾ വാഹനത്തിന്റെ താഴേക്ക് മാന്തികുഴിയുന്നതിൽ നിന്ന് തടയേണ്ടതുണ്ട്. കാർ പൂർണ്ണമായും ലോഡുചെയ്യുമ്പോൾ, മിനിമം ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറൻസ്: പെന്റിയം B70 = 95 മിമി, ഹോണ്ട അക്കോഡ് = 100 മിമി, Feeidu = 105mm മുതലായവ.

b)) സ്ഥാനം റാമ്പിന്റെ മുകളിലുള്ള തിരശ്ചീന വിഭാഗത്തിൽ ആയിരിക്കണം, പുറം പ്രാവീണ്യം തടസ്സപ്പെടുത്തുക, അല്ലെങ്കിൽ ഇടപെടൽ കുഴിയിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക. കാരണങ്ങൾ: ഇടപെടൽ കുഴിയിലൂടെ ചെറിയ വെള്ളം ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യാൻ കഴിയും; മുനിസിപ്പൽ പൈപ്പ്ലൈൻ നിറച്ചതിനുശേഷം ഇതിന് തടസ്സപ്പെടുത്തൽ കുഴിയിൽ നിന്ന് ബാക്ക്ഫ്ലോ തടയാൻ കഴിയും.

c) ഉയർന്ന ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ ലൊക്കേഷൻ, ഉയർന്ന വെള്ളം നിലനിർത്തുന്നു.

(1) ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ ഉപരിതലത്തിന്റെ സമനില

a) ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ ഉപരിതലത്തിന്റെ തിരശ്ചീന ഉയരം ഇരുവശത്തും മതിലിന്റെ അവസാനത്തിൽ ≤ 30 മിമി (ലേസർ ലെവൽ മീറ്റർ കണക്കാക്കുന്നു)

(2) ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ ഉപരിതലത്തിന്റെ പരന്നത

a) നിർമ്മാണ നിലവാരം നിർമ്മാണ നിലവാരം സ്വീകർത്താനുള്ള കോഡ് അനുസരിച്ച്, ഉപരിതല പരന്ന വ്യതിയാനം (2 മീറ്റർ മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശ നിയമവും വെഡ്ജ് ഡിയർ ഗേജെയും ആയിരിക്കും), അല്ലാത്തപക്ഷം, അടിസ്ഥാനത്തിന് ശേഷം ആദ്യം നിരപ്പാകും അല്ലെങ്കിൽ ചുവടെയുള്ള ഫ്രെയിം ചോർന്നുപോകും.

b) പ്രത്യേകിച്ചും, സ്കിഡ് ചികിത്സയുള്ള നിലം ആദ്യം നിരപ്പാക്കും.