ການປ້ອງກັນນໍ້າຖ້ວມໃນຕົວເມືອງ: ຮົ້ວກັ້ນນໍ້າຖ້ວມທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນອັດຕະໂນມັດ

ໃນຂະນະທີ່ບັນດາຕົວເມືອງຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ສິ່ງທ້າທາຍໃນການປົກປ້ອງພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ສໍາຄັນຈາກໄພຂົ່ມຂູ່ທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຂອງການປ່ຽນແປງດິນຟ້າອາກາດ. ຫນຶ່ງໃນອົງປະກອບທີ່ມີຄວາມສ່ຽງທີ່ສຸດໃນສະພາບແວດລ້ອມໃນຕົວເມືອງແມ່ນເຄືອຂ່າຍການຂົນສົ່ງ - ໂດຍສະເພາະລະບົບລົດໄຟໃຕ້ດິນ. ນໍ້າຖ້ວມໃນສະຖານີລົດໄຟໃຕ້ດິນສາມາດນໍາໄປສູ່ຜົນສະທ້ອນທີ່ຮ້າຍກາດ, ລວມທັງການຂັດຂວາງການບໍລິການ, ການສ້ອມແປງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ແລະໄພຂົ່ມຂູ່ຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງສາທາລະນະ. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າລະບົບການຄວບຄຸມນໍ້າຖ້ວມເມືອງທີ່ມີປະສິດທິພາບຈຶ່ງບໍ່ມີທາງເລືອກອີກຕໍ່ໄປ - ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນ.

ທີ່ Junli Technology Co., LTD., ພວກເຮົາມີຄວາມຊ່ຽວຊານໃນການພັດທະນາສິ່ງກີດຂວາງນໍ້າຖ້ວມແບບອັດຕະໂນມັດແບບພິເສດທີ່ອອກແບບມາໂດຍສະເພາະເພື່ອປົກປ້ອງໂຄງສ້າງພື້ນຖານຂອງລົດໄຟໃຕ້ດິນ. ຜະລິດຕະພັນຫຼັກຂອງພວກເຮົາ, ເຄື່ອງກີດຂວາງນໍ້າຖ້ວມອັດຕະໂນມັດສໍາລັບສະຖານີລົດໄຟໃຕ້ດິນ, ສະຫນອງການແກ້ໄຂຢ່າງຕັ້ງໜ້າຕໍ່ກັບຄວາມສ່ຽງໄພນໍ້າຖ້ວມໃນຕົວເມືອງໂດຍການປິດທາງເຂົ້າລົດໄຟໃຕ້ດິນໂດຍອັດຕະໂນມັດໃນລະຫວ່າງເຫດການພະຍຸ - ໂດຍບໍ່ມີໄຟຟ້າຫຼືມະນຸດແຊກແຊງ.

ເປັນຫຍັງເມືອງຕ່າງໆຕ້ອງການລະບົບຄວບຄຸມໄພນໍ້າຖ້ວມແບບພິເສດ

ໂດຍສະເພາະໃຈກາງຕົວເມືອງແມ່ນມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການເກີດນໍ້າຖ້ວມເນື່ອງຈາກຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນສູງຂອງພື້ນຜິວທີ່ບໍ່ສາມາດລະບາຍນ້ໍາໄດ້ເຊັ່ນ: ຊີມັງແລະປູຢາງ. ພື້ນຜິວເຫຼົ່ານີ້ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ນ້ໍາຝົນແຊ່ລົງສູ່ພື້ນດິນ, ລົ້ນລະບົບນ້ໍາພະຍຸໃນໄລຍະຝົນຕົກຫນັກ. ຢູ່ໃນຕົວເມືອງທີ່ມີລະບົບການຂົນສົ່ງທາງໃຕ້ດິນ, ນີ້ສາມາດນໍາໄປສູ່ເຫດການນໍ້າຖ້ວມທີ່ເປັນອັນຕະລາຍແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.

ລະບົບຄວບຄຸມນໍ້າຖ້ວມເມືອງແບບດັ້ງເດີມ ເຊັ່ນ: ກະເປົ໋າຊາຍ ຫຼື ປະຕູຄູ່ມື - ແມ່ນໃຊ້ເວລາຫຼາຍ ແລະ ບໍ່ໜ້າເຊື່ອຖື. ສິ່ງກີດຂວາງ​ໄພ​ນ້ຳ​ຖ້ວມ​ແບບ​ອັດຕະ​ໂນ​ມັດ​ສະໜອງ​ການ​ຕອບ​ໂຕ້​ທີ່​ສະຫຼາດ​ກວ່າ, ​ໄວ​ກວ່າ​ຕໍ່​ນ້ຳ​ທີ່​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ, ປັບປຸງ​ແຜນການ​ປ້ອງ​ກັນ​ພື້ນຖານ​ໂຄງ​ລ່າງ​ລົດ​ໄຟ​ໃຕ້​ດິນ​ຢ່າງ​ຫຼວງ​ຫຼາຍ ​ແລະ ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​ສາທາລະນະ.

ອຸປະສັກນໍ້າຖ້ວມທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນອັດຕະໂນມັດຂອງ Junli ເຮັດວຽກແນວໃດ

ບໍ່ເຫມືອນກັບອຸປະກອນຄວບຄຸມນໍ້າຖ້ວມແບບດັ້ງເດີມ, ເຄື່ອງກີດຂວາງນ້ໍາຖ້ວມອັດຕະໂນມັດຂອງ Junli ສໍາລັບສະຖານີລົດໄຟໃຕ້ດິນດໍາເນີນການໂດຍໃຊ້ກົນໄກທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍ buoyancy. ເມື່ອນ້ໍາຖ້ວມສູງ, ສິ່ງກີດຂວາງຈະຍົກອັດຕະໂນມັດໂດຍໃຊ້ຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາຂອງຕົນເອງ, ສ້າງປະທັບຕານ້ໍາທີ່ປ້ອງກັນການບຸກລຸກ. ບໍ່ມີໄຟຟ້າ, ເຊັນເຊີ, ຫຼືລະບົບການຄວບຄຸມພາຍນອກແມ່ນຕ້ອງການ - ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນການແກ້ໄຂທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການເກີດໄພນໍ້າຖ້ວມ.

ເນື່ອງຈາກວ່າລະບົບເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນການເປີດໃຊ້ຕົນເອງຢ່າງສົມບູນ, ພວກມັນບໍ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກໄຟໄຫມ້ແລະຕ້ອງການການບໍາລຸງຮັກສາຫນ້ອຍ. ການປະຕິບັດຕົວຕັ້ງຕົວຕີຂອງພວກເຂົາຊ່ວຍໃຫ້ການເຊື່ອມໂຍງເຂົ້າກັນຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງໃນແຜນການປົກປ້ອງໂຄງສ້າງພື້ນຖານຂອງລົດໄຟໃຕ້ດິນໂດຍບໍ່ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຕັກໂນໂລຢີ.

ບົດບາດຂອງເທັກໂນໂລຍີອັດສະລິຍະໃນການປ້ອງກັນນໍ້າຖ້ວມ

ການວາງແຜນຜັງເມືອງທີ່ສະຫຼາດຕ້ອງການການແກ້ໄຂການຄິດໄປຂ້າງໜ້າ. ອຸປະສັກນໍ້າຖ້ວມຂອງ Junli Technology ສະຫນັບສະຫນູນໂຄງສ້າງພື້ນຖານຂອງລົດໄຟໃຕ້ດິນທີ່ທົນທານໂດຍການຜະສົມຜະສານຄວາມງ່າຍດາຍຂອງກົນຈັກກັບການເຮັດວຽກອັດຕະໂນມັດ. ສິ່ງກີດຂວາງເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຖືກປັບແຕ່ງສໍາລັບຮູບແບບລົດໄຟໃຕ້ດິນຕ່າງໆແລະສິ່ງທ້າທາຍດ້ານສະພາບອາກາດ, ຮັບປະກັນຕົວເມືອງຕ່າງໆໃນທົ່ວໂລກສາມາດເຂົ້າເຖິງການປ້ອງກັນນ້ໍາຖ້ວມທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ທົນທານ.

ຕິດຕັ້ງຢູ່ທາງເຂົ້າສະຖານີ, ທໍ່ລະບາຍອາກາດ, ແລະຈຸດທີ່ຖືກເປີດເຜີຍ, ພວກມັນສະຫນອງການປົກປ້ອງທີ່ບໍ່ລົບກວນທີ່ເຮັດວຽກໃນເວລາຈິງ - ເພີ່ມຄວາມປອດໄພແລະການດໍາເນີນງານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.

ຜົນປະໂຫຍດທາງດ້ານເສດຖະກິດ ແລະຄວາມປອດໄພສາທາລະນະ

ນ້ຳ​ຖ້ວມ​ອາດ​ເຮັດ​ໃຫ້​ເມືອງ​ໜຶ່ງ​ເປັນ​ອຳມະພາດ. ໂດຍການປະຕິບັດອຸປະສັກນໍ້າຖ້ວມທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນແບບອັດຕະໂນມັດ, ນັກວາງແຜນຕົວເມືອງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການຢຸດພັກຂອງພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ຄວາມເສຍຫາຍຂອງຊັບສິນ, ແລະຄວາມສ່ຽງດ້ານຄວາມປອດໄພສາທາລະນະ. ນອກເຫນືອຈາກການປົກປ້ອງຊີວິດ, ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ຫຼຸດຜ່ອນການເພິ່ງພາອາໄສແຮງງານສຸກເສີນແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາໄລຍະຍາວຕ່ໍາ.

ການອອກແບບທີ່ບໍ່ມີການລົບກວນຂອງເຂົາເຈົ້າຍັງສະຫນັບສະຫນູນການນໍາໃຊ້ສະຖານີປະຈໍາວັນ, ສອດຄ່ອງກັບເປົ້າຫມາຍຄວາມຍືນຍົງທີ່ທັນສະໄຫມແລະຄວາມຄາດຫວັງຂອງການເດີນທາງ.

ເປັນຫຍັງຕ້ອງເລືອກ Junli Technology

1. ບໍ່ມີໄຟຟ້າຕ້ອງການ

ປະຕິບັດການທັງຫມົດໂດຍຜ່ານການ buoyancy ນ້ໍາ - ເພີ່ມຂຶ້ນອັດຕະໂນມັດທີ່ມີນ້ໍາຖ້ວມເພື່ອສະກັດກັ້ນການບຸກລຸກ, ເຖິງແມ່ນວ່າໃນລະຫວ່າງການໄຟຟ້າ. ບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງໃຊ້ພະລັງງານພາຍນອກ ຫຼືການເປີດໃຊ້ງານດ້ວຍມື.

2.ການຕິດຕັ້ງທີ່ບໍ່ແມ່ນການບຸກລຸກ

ຕິດຕັ້ງຢູ່ທາງເຂົ້າລົດໄຟໃຕ້ດິນ ໂດຍບໍ່ມີການປ່ຽນແປງ ຫຼືທໍາລາຍພາຍໃນສະຖານີ. ເຂົ້າກັນໄດ້ຢ່າງເຕັມສ່ວນກັບສະຖາປັດຕະຍະກໍາທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ.

3.ປອດໄພສຳລັບການນຳໃຊ້ທາງຍ່າງ

ວາງຢູ່ເທິງພື້ນດິນພາຍໃຕ້ສະພາບປົກກະຕິ. ບໍ່​ມີ​ອັນ​ຕະ​ລາຍ​ການ​ຕິດ​ຕັ້ງ​. ບໍ່ມີການກີດຂວາງການສັນຈອນຕີນ.

4.Field-Proven ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື

ໄດ້​ນຳ​ໃຊ້​ຢູ່ 18 ຕົວ​ເມືອງ​ໃນ​ທົ່ວ​ປະ​ເທດ​ຈີນ, ສິ່ງ​ກີດ​ຂວາງ​ໄພ​ນ້ຳ​ຖ້ວມ​ຂອງ​ພວກ​ເຮົາ​ໄດ້​ຖືກ​ນຳ​ໃຊ້​ຢ່າງ​ສຳ​ເລັດ​ຜົນ​ໃນ​ຫຼາຍ​ສະ​ຖາ​ນີ​ລົດ​ໄຟ​ໃຕ້​ດິນ, ໂດຍ​ໄດ້​ຮັບ​ຜົນ​ສຳ​ເລັດ 100% ໃນ​ໄລ​ຍະ​ເກີດ​ເຫດ​ນ້ຳ​ຖ້ວມ.
ໃນຖານະເປັນຜູ້ບຸກເບີກໃນການປົກປ້ອງນໍ້າຖ້ວມແບບ passive, Junli Technology ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະເສີມສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງລົດໄຟໃຕ້ດິນທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງ, ບໍ່ມີການບໍາລຸງຮັກສາ, ແລະການແກ້ໄຂນ້ໍາອັດສະລິຍະທີ່ສອດຄ່ອງກັບໄລຍະຍາວ.ແຜນ​ການ​ປົກ​ປັກ​ຮັກ​ສາ​ພື້ນ​ຖານ​ໂຄງ​ລ່າງ Metro​.