Modello | Altezza di mantenimento dell'acqua | IModalità Nstallazione | capacità portante |
HM4D-0006E | 620 | superficie montata | (solo pedone) Tipo di metropolitana |
Ambito di applicazione
Grado | Marca | BCapacità di orecchio (KN) | Aoccasioni ppliche |
Tipo di metropolitana | E | 7.5 | Ingresso e uscita della metropolitana. |
Il modello HM4D-0006E la barriera di alluvione automatica idrodinamica è applicabile all'ingresso e all'uscita delle stazioni ferroviarie della metropolitana o della metropolitana dove consentono solo i pedoni.
(1) Posizione dell'installazione della superficie
a) È alto circa 5 cm da terra. È necessario impedirgli di graffiare il fondo del veicolo quando il veicolo è completamente caricato. Quando l'auto è pienamente caricata, il nulla osta di terra minimo: Pentium B70 = 95 mm, Honda Accord = 100 mm, Feidu = 105 mm, ecc.
b)) La posizione dovrebbe trovarsi sulla sezione orizzontale nella parte superiore della rampa, l'interno del fossato intercettante più esterno o installato sul fossato intercettante. Ragioni: l'acqua piccola può essere scaricata attraverso l'intercettazione del fossato; Può impedire al backflow di intercettare il fossato dopo che il gasdotto municipale è pieno.
c) maggiore è la posizione di installazione, maggiore è il livello di contenimento dell'acqua.
(1) il livello della superficie di installazione
a) La differenza di altezza orizzontale della superficie di installazione all'estremità della parete su entrambi i lati ≤ 30 mm (misurata dal misuratore di livello laser)
(2) La piattaforma della superficie di installazione
A) Secondo il codice per l'accettazione della qualità della costruzione dell'ingegneria del terreno dell'edificio (GB 50209-2010), la deviazione della piattaforma di superficie deve essere ≤ 2 mm (misurata con la regola di guida 2m e l'indicatore del sentimento a cuneo), altrimenti il terreno deve essere livellato per primo o il telaio inferiore perde dopo l'installazione.
b) In particolare, il terreno con il trattamento anti-skid deve essere livellato per primo.