Barriera automatica anti-allagamento Hm4e-0009C

Breve descrizione:

Modello Hm4e-0009C

La barriera anti-inondazione automatica idrodinamica è applicabile all'ingresso e all'uscita delle sottostazioni, solo per installazione incorporata.

In assenza di acqua, veicoli e pedoni possono passare senza barriere, senza timore di essere schiacciati ripetutamente; in caso di riflusso dell'acqua, il processo di ritenzione idrica sfrutta il principio di galleggiamento per ottenere un'apertura e una chiusura automatiche, in grado di far fronte a temporali improvvisi e situazioni di inondazione, garantendo un controllo intelligente delle inondazioni 24 ore su 24.

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Dettagli del prodotto

Domande frequenti

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Specificazione

Modello	acqua mantenendoaltezza	modalità di installazione	sezione scanalatura di installazione	capacità portante
Hm4e-0006C	580	installazione incorporata	larghezza 900 * profondità 50	mezzi pesanti (veicoli a motore di piccole e medie dimensioni, pedoni)
Hm4e-0009C	850	installazione incorporata	1200	mezzi pesanti (veicoli a motore di piccole e medie dimensioni, pedoni)
Hm4e-0012C	1150	installazione incorporata	larghezza: 1540 *profondità: 105	mezzi pesanti (veicoli a motore di piccole e medie dimensioni, pedoni)

Grado

Segno

Capacità portante (KN)

Occasioni applicabili

Per impieghi gravosi

125

parcheggio sotterraneo, parcheggio per auto, quartiere residenziale, vicolo cieco e altre aree in cui è consentita solo la zona di guida non veloce per i veicoli di piccole e medie dimensioni

veicoli (≤ 20km/h).

Ambito di applicazione

La barriera antiallagamento automatica idrodinamica di tipo incorporato è applicabile all'ingresso e all'uscita di sottostazioni e edifici sotterranei come parcheggi sotterranei, parcheggi per auto, quartieri residenziali, vicoli e altre aree in cui è consentita solo la circolazione non veloce per veicoli a motore di piccole e medie dimensioni (≤ 20 km/h). Inoltre, edifici bassi o aree a terra, in modo da prevenire le inondazioni. Una volta chiusa a terra, la barriera antiallagamento può accogliere veicoli a motore di medie e piccole dimensioni per il traffico non veloce.