Modello | altezza di ritenzione idrica | modalità di installazione | sezione della scanalatura di installazione | capacità portante |
Hm4e-0006C | 580 | installazione incorporata | larghezza 900 * profondità 50 | mezzi pesanti (veicoli a motore di piccole e medie dimensioni, pedoni) |
Hm4e-0009C | 850 | installazione incorporata | 1200 | mezzi pesanti (autoveicoli di piccole e medie dimensioni, pedoni) |
Hm4e-0012C | 1150 | installazione incorporata | larghezza: 1540 * profondità: 105 | mezzi pesanti (veicoli a motore di piccole e medie dimensioni, pedoni) |
Grado | Segno | Bcapacità uditiva (KN) | Occasioni applicabili |
Pesante | C | 125 | parcheggi sotterranei, parcheggi per auto, quartieri residenziali, strade secondarie e altre aree in cui è consentita solo la zona a guida non veloce per veicoli a motore di piccole e medie dimensioni (≤ 20 km / h). |
Caratteristiche e vantaggi:
Operazione non presidiata
Ritenzione automatica dell'acqua
Progettazione modulare
Installazione semplice
Manutenzione semplice
Lunga durata
Trattenimento automatico dell'acqua senza alimentazione
Test di incidente con 40 tonnellate di berlina
Test di carico qualificato da 250 KN
Introduzione della barriera/cancello automatico contro le inondazioni (chiamato anche barriera idrodinamica automatica contro le inondazioni)
La barriera/cancello automatico idrodinamico anti-alluvione del marchio Junli fornisce protezione dall'acqua 7 × 24 ore e protezione dalla prevenzione delle inondazioni. La saracinesca è composta da un telaio inferiore a terra, un battente girevole per la difesa dall'acqua e una piastra d'acqua in gomma morbida all'estremità delle pareti su entrambi i lati. L'intera barriera adotta un assemblaggio modulare e un design ultrasottile che assomiglia alla cintura di limitazione della velocità del veicolo. La paratoia può essere installata rapidamente all'ingresso e all'uscita degli edifici sotterranei. Quando non c'è acqua, l'anta della porta che difende dall'acqua si trova sul telaio inferiore a terra e i veicoli e i pedoni possono passare senza ostacoli; in caso di allagamento, l'acqua scorre nella parte inferiore dell'anta della porta di difesa dall'acqua lungo l'ingresso dell'acqua sull'estremità anteriore del telaio inferiore a terra e quando il livello dell'acqua raggiunge il valore di attivazione, la galleggiabilità spinge l'estremità anteriore dell'anta l'anta della porta che difende dall'acqua si alza, in modo da ottenere la difesa automatica dell'acqua. Questo processo appartiene al puro principio fisico e non necessita di azionamento elettrico né di personale in servizio. È molto sicuro e affidabile. Dopo che la barriera contro le inondazioni ha dispiegato il battente della porta di difesa dalle inondazioni, la cintura luminosa di avvertimento nella parte anteriore del battente della porta di difesa dall'acqua lampeggia per ricordare al veicolo di non scontrarsi. Il piccolo design a circolazione controllata dell'acqua risolve ingegnosamente il problema dell'installazione della superficie in pendenza. Prima dell'arrivo della piena, la barriera può essere aperta anche manualmente e bloccata.
Difesa automatica dall'acqua con barriera contro le inondazioni