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मेट्रो कनेक्शन चैनल पर बाढ़ अवरोधक
मॉड्यूलर डिजाइन, बिजली के बिना स्वयं खुलने और बंद होने वाला, पानी के उछाल के भौतिक सिद्धांत के साथ केवल सरल स्थापना की आवश्यकता है, इसे अपने बाढ़ नियंत्रण कवच, सुरक्षित और विश्वसनीय बनाए रखें!
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मेट्रो स्टेशनों पर बाढ़ अवरोधक
हमारा फ्लड गेट गेट की चौड़ाई के अनुसार मॉड्यूल स्प्लिसिंग इंस्टॉलेशन को अपनाता है, लचीली असेंबली, कम लागत के साथ कोई अनुकूलन की आवश्यकता नहीं है। आसान स्थापना, परिवहन के लिए सुविधा, सरल रखरखाव। ऊंचाई के सामान्य 3 विनिर्देश हैं, 60/90/120 सेमी, आप मांग के अनुसार संबंधित विनिर्देशों का चयन कर सकते हैं।
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मेट्रो स्टेशनों पर फ्लड गेट
हमारा हाइड्रोडायनामिक स्वचालित बाढ़ अवरोधक शहरी भूमिगत स्थान (भूमिगत निर्माण, भूमिगत गेराज, मेट्रो स्टेशन, भूमिगत शॉपिंग मॉल, सड़क मार्ग और भूमिगत पाइप गैलरी, आदि सहित) और जमीन पर निचले स्तर की इमारतों या क्षेत्रों के प्रवेश और निकास, और सबस्टेशनों और वितरण कमरों के प्रवेश और निकास के लिए उपयुक्त है, जो बारिश की बाढ़ के कारण बाढ़ से होने वाली भूमिगत इंजीनियरिंग से प्रभावी रूप से बच सकता है।
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डालियान मेट्रो स्टेशनों पर बाढ़ अवरोधक
डालियान मेट्रो स्टेशनों पर स्वचालित बाढ़ अवरोधक
हमारे बाढ़ गेट निर्माण की स्वतंत्र रूप से गारंटी दी जा सकती है। हमारे पास अपने पेटेंट और आर एंड डी टीम है। उत्पाद की गुणवत्ता और सिद्धांत बहुत सुरक्षित और विश्वसनीय हैं। हाइड्रोडायनामिक शुद्ध भौतिक सिद्धांत का अभिनव अनुप्रयोग अन्य स्वचालित बाढ़ द्वारों से अलग है।
3 प्रमुख घरेलू क्षेत्रों (गैरेज, मेट्रो, सबस्टेशन) के मामले काफी परिपक्व हैं, और इसे अभी अंतरराष्ट्रीय स्तर पर बढ़ावा दिया जाना शुरू हुआ है। हमें उम्मीद है कि हमारे अभिनव उत्पाद दुनिया में बाढ़ नियंत्रण का एक नया और सुविधाजनक तरीका लाएंगे।
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गुआंगज़ौ मेट्रो यांगजी स्टेशन पर बाढ़ अवरोधक
गुआंगज़ौ मेट्रो यांगजी स्टेशन प्रवेश द्वार पर स्वचालित बाढ़ अवरोधक ए, बी, डी
हमारे बाढ़ अवरोधक की जल धारण प्रक्रिया केवल जल उछाल सिद्धांत के साथ है ताकि स्वचालित रूप से खुल और बंद हो सके, जो अचानक बारिश और बाढ़ की स्थिति से निपट सकता है, 24 घंटे बुद्धिमान बाढ़ नियंत्रण प्राप्त करने के लिए।
बिजली की जरूरत नहीं, हाइड्रोलिक्स या किसी अन्य की जरूरत नहीं, केवल भौतिक सिद्धांत की जरूरत है। और इसे क्रेन और उत्खनन के बिना स्थापित किया जा सकता है।
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स्वयं खुलने और बंद होने वाला बाढ़ द्वार
हाइड्रोडायनामिक स्वचालित बाढ़ अवरोधक
घटक: ग्राउंड फ्रेम, रोटेटिंग पैनल और सीलिंग भाग
सामग्री: एल्युमीनियम, 304 स्टेन स्टील, EPDM रबर
3 विशिष्टता: 60 सेमी, 90 सेमी, 120 सेमी ऊंचाई
2 स्थापना: सतह और एम्बेडेड स्थापना
डिजाइन: अनुकूलन के बिना मॉड्यूलर
सिद्धांत: स्वचालित खोलने और बंद करने के लिए जल उछाल सिद्धांत
असर परत की ताकत मैनहोल कवर के समान ही होती है
विशेषताएं और लाभ:
स्वयं खोलना और बंद करना
बिना बिजली के
अप्रशिक्षित ऑपरेशन
मॉड्यूलर डिजाइन
बिना अनुकूलन के
सुविधाजनक परिवहन
आसान स्थापना
सरल रखरखाव
लंबा टिकाऊ जीवन
40 टन वजनी सैलून कार का दुर्घटनाग्रस्त परीक्षण
250KN लोडिंग परीक्षण में योग्य
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फ्लिप-अप स्वचालित बाढ़ अवरोधक
स्वयं बंद होने वाला बाढ़ अवरोध शैली क्रमांक:एचएम4ई-0006E
पानी बनाए रखने की ऊंचाई: 60 सेमी ऊंचाई
मानक इकाई विशिष्टता: 60 सेमी (चौड़ाई) x 60 सेमी (ऊंचाई)
एम्बेडेड स्थापना
डिजाइन: अनुकूलन के बिना मॉड्यूलर
सामग्री: एल्युमीनियम, 304 स्टेन स्टील, EPDM रबर
सिद्धांत: स्वचालित खोलने और बंद करने के लिए जल उछाल सिद्धांत
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मेट्रो के लिए सतह प्रकार स्वचालित बाढ़ अवरोध
नियमित रखरखाव और निरीक्षण
चेतावनी! यह उपकरण एक महत्वपूर्ण बाढ़ नियंत्रण सुरक्षा सुविधा है। उपयोगकर्ता इकाई नियमित निरीक्षण और रखरखाव करने के लिए कुछ यांत्रिक और वेल्डिंग ज्ञान वाले पेशेवर कर्मियों को नियुक्त करेगी, और यह सुनिश्चित करने के लिए निरीक्षण और रखरखाव रिकॉर्ड फ़ॉर्म (उत्पाद मैनुअल की संलग्न तालिका देखें) भरेगी कि उपकरण हर समय अच्छी स्थिति में है और सामान्य उपयोग में है! केवल तभी जब निरीक्षण और रखरखाव निम्नलिखित आवश्यकताओं के अनुसार सख्त तरीके से किया जाता है और "निरीक्षण और रखरखाव रिकॉर्ड फ़ॉर्म" भरा जाता है, तो कंपनी की वारंटी शर्तें प्रभावी हो सकती हैं।
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मेट्रो के लिए एम्बेडेड प्रकार स्वचालित बाढ़ अवरोध
स्वयं बंद होने वाला बाढ़ अवरोध शैली क्रमांक:एचएम4ई-0006ई
पानी बनाए रखने की ऊंचाई: 60 सेमी ऊंचाई
मानक इकाई विशिष्टता: 60 सेमी (चौड़ाई) x 60 सेमी (ऊंचाई)
एम्बेडेड स्थापना
डिजाइन: अनुकूलन के बिना मॉड्यूलर
सामग्री: एल्युमीनियम, 304 स्टेन स्टील, EPDM रबर
सिद्धांत: स्वचालित खोलने और बंद करने के लिए जल उछाल सिद्धांत
मॉडल Hm4e-0006E हाइड्रोडायनामिक स्वचालित बाढ़ अवरोधक सबवे या मेट्रो ट्रेन स्टेशनों के प्रवेश और निकास के लिए लागू है, जहां केवल पैदल यात्रियों के लिए अनुमति है।
