| Modelo | akvo retenanta altecon | Ireĝimo de instalo | portanta kapablo |
| Hm4e-0006E | 620 | Enigita muntita | (nur piediranto)metrotipo |
| Grado | Mark | Borelkapacito (KN) | Aaplikeblaj okazoj |
| Metroa tipo | E | 7.5 | Metroa enirejo kaj elirejo. |
Antaŭzorgoj por uzo
1) [grava] kiam la pordofolio blokas la inundon kaj estas en la vertikala stato, la malantaŭa subtena apogtrabo devas esti uzata por fiksi la pordfolion ĝustatempe! En ĉi tiu tempo, la apogtrabo povas dividi la akvopremon kaj efikforton de la inundo sur la pordofolio, por certigi la akvon retenantan sekurecon; samtempe ĝi povas malhelpi la pordofolion fermiĝi kaj vundi homojn pro la fulmo de la inundo. Kiam la porda folio estas malfermita, la avertoluma zono ĉe la antaŭo de la porda folio estas en altfrekvenca fulmanta stato por memorigi al veturiloj aŭ piedirantoj ne kolizii. Post kiam la inundo retiriĝas, la derompaĵoj kiel silto kaj folioj ene de la malsupra kadro devas esti purigitaj unue, kaj tiam la pordofolio devas esti demetita.
2) Veturiloj, artikoloj aŭ glacio kaj neĝo ne devas esti metitaj sur la supran parton de la pordofolio de la inundo baro, kaj la porda folio devas esti malhelpita de frosto sur la malsupra kadro aŭ tero vintre, por eviti la suprajn faktorojn malhelpante la normalan malfermon de la pordo folio por akvo reteni kiam la inundo venas.
3) dum inspektado kaj prizorgado, post kiam la pordofolio estas mane tirita supren al la vertikala stato, la malantaŭa krampo devas esti uzata por fiksi la pordofolion ĝustatempe por malhelpi ĝin subite fermi kaj vundi homojn. Kiam fermiĝas la pordofolio, la tenilo de la porda folio devas esti mane tirita, tiam la malantaŭa krampo devas esti forigita, kaj la pordofolio devas esti malrapide mallevita. Aliaj homoj devas esti malproksime de la supro de la malsupra kadro por malhelpi homojn vundi!
Enkonstruita instalado de aŭtomata inundo baro
