Vrsta površine Avtomatska protipoplavna zapora za Metro

Kratek opis:

Redno vzdrževanje in pregled

Opozorilo! Ta oprema je pomemben varnostni objekt za nadzor poplav. Uporabniška enota imenuje strokovno osebje z določenim mehanskim in varilskim znanjem za izvajanje rednih pregledov in vzdrževanja ter izpolni obrazec za evidenco pregledov in vzdrževanja (glejte priloženo tabelo v priročniku za izdelek), da zagotovi, da je oprema v dobrem stanju in normalna uporaba ves čas! Garancijski pogoji podjetja lahko začnejo veljati šele, ko sta pregled in vzdrževanje izvedena v strogem skladu z naslednjimi zahtevami in je izpolnjen »obrazec evidence o pregledu in vzdrževanju«.


Podrobnosti o izdelku

pogosta vprašanja

Oznake izdelkov

Model višina zadrževanja vode Inačin namestitve nosilnost
Hm4d-0006E 620 nadometna (samo za pešce) tip metroja

Področje uporabe

Ocena Mark Bzmogljivost ušesa (KN) Aprimerne priložnosti
Tip metroja E 7.5 Vhod in izhod iz metroja.

Model Hm4d-0006E hidrodinamična avtomatska protipoplavna pregrada je uporabna za vhode in izhode podzemnih ali podzemnih železniških postaj, kjer so dovoljeni samo pešci.

(1) Mesto namestitve na površini

a ) Od tal je visoko približno 5 cm. Treba je preprečiti, da bi opraskal dno vozila, ko je vozilo polno naloženo. Ko je avto polno naložen, najmanjša oddaljenost od tal: Pentium B70 = 95 mm, Honda Accord = 100 mm, Feidu = 105 mm itd.

b) ) Lokacija mora biti na vodoravnem odseku na vrhu rampe, znotraj skrajnega zunanjega prestreznega jarka ali nameščena na prestreznem jarku. Razlogi: majhna voda se lahko izpusti skozi prestrezni jarek; lahko prepreči povratni tok iz prestrezanja jarka, potem ko je občinski cevovod poln.

c) Višja kot je lokacija namestitve, višja je raven zadrževanja vode.

(1) Ravnost namestitvene površine

a) Vodoravna višinska razlika namestitvene površine na koncu stene na obeh straneh ≤ 30 mm (merjeno z laserskim merilnikom nivoja)

(2) Ravnost namestitvene površine

a) V skladu s kodeksom za sprejemanje kakovosti gradnje gradbenega zemeljskega inženiringa (GB 50209-2010) mora biti odstopanje od ravnosti ≤ 2 mm (merjeno z 2-metrskim vodilom in klinastim merilnikom), sicer je treba tla najprej izravnati, sicer bo spodnji okvir po namestitvi puščal.

b) Predvsem je treba tla s protizdrsno obdelavo najprej izravnati.

7

8


  • Prejšnja:
  • Naprej: