| Model | výška zadržiavania vody | režim inštalácie | časť inštalačnej drážky | nosnosť |
| Hm4e-0006C | 580 | vstavaná inštalácia | šírka 900 * hĺbka 50 | ťažké zaťaženie (malé a stredné motorové vozidlá, chodci) |
| Hm4e-0009C | 850 | vstavaná inštalácia | 1200 | ťažké zaťaženie (malé a stredné motorové vozidlá, chodci) |
| Hm4e-0012C | 1150 | vstavaná inštalácia | šírka: 1540 * hĺbka: 105 | ťažké zaťaženie (malé a stredné motorové vozidlá, chodci) |
| stupňa | Marka | Bkapacita ucha (KN) | Použiteľné príležitosti |
| Ťažká povinnosť | C | 125 | podzemné parkovisko, parkovisko, obytná štvrť, zadný uličný pruh a iné priestory, kde je povolená len zóna rýchlej jazdy pre malé a stredne veľké motorové vozidlá (≤ 20 km/h). |
Vlastnosti a výhody:
Bezobslužná prevádzka
Automatické zadržiavanie vody
Modulárny dizajn
Jednoduchá inštalácia
Jednoduchá údržba
Dlhá trvanlivá životnosť
Automatické zadržiavanie vody bez napájania
40-tonový nárazový test limuzíny
Kvalifikovaný záťažový test 250 KN
Zavedenie automatickej protipovodňovej bariéry/brány (tiež nazývanej hydrodynamická automatická protipovodňová bariéra)
Hydrodynamická automatická protipovodňová bariéra/brána značky Junli poskytuje 7 × 24-hodinovú ochranu proti vode a ochranu pred povodňami. Protipovodňová brána sa skladá z brúseného spodného rámu, otočného krídla dverí proti vode a gumenej mäkkej zastavovacej vodnej dosky na koncoch stien na oboch stranách. Celá protipovodňová brána využíva modulárnu zostavu a ultratenký dizajn, ktorý vyzerá ako pás s obmedzenou rýchlosťou vozidla. Protipovodňovú bránu je možné rýchlo namontovať na vstupe a výstupe z podzemných budov. Keď nie je voda, krídlo dverí na ochranu proti vode leží na spodnom ráme zeme a vozidlá a chodci môžu prechádzať bez prekážok; v prípade záplav voda steká do spodnej časti krídla dverí na ochranu proti vode pozdĺž prívodu vody na prednom konci spodného rámu zeme a keď hladina vody dosiahne spúšťaciu hodnotu, vztlak tlačí predný koniec krídla. krídlo dverí proti vode sa otočí hore, aby sa dosiahla automatická ochrana proti vode. Tento proces patrí k čistému fyzikálnemu princípu a nepotrebuje elektrický pohon ani obsluhujúci personál. Je veľmi bezpečný a spoľahlivý. Po rozmiestnení protipovodňového krídla protipovodňovej zábrany sa rozbliká výstražný svetelný pás v prednej časti krídla dverí chrániacich pred vodou, aby pripomenul vozidlu, aby sa nezrazilo. Malý dizajn s riadenou cirkuláciou vody, dômyselne rieši problém inštalácie na svahu. Pred príchodom povodne je možné protipovodňovú bránu otvoriť aj manuálne a uzamknúť.
Automatická protipovodňová bariéra proti vode
