| Model | výška zadržiavania vody | režim inštalácie | časť inštalačnej drážky | nosnosť |
| Hm4e-0006C | 580 | vstavaná inštalácia | šírka 900 * hĺbka 50 | ťažké zaťaženie (malé a stredné motorové vozidlá, chodci) |
| Hm4e-0009C | 850 | vstavaná inštalácia | 1200 | ťažké zaťaženie (malé a stredné motorové vozidlá, chodci) |
| Hm4e-0012C | 1150 | vstavaná inštalácia | šírka: 1540 * hĺbka: 105 | ťažké zaťaženie (malé a stredné motorové vozidlá, chodci) |
| stupňa | Marka | Bkapacita ucha (KN) | Použiteľné príležitosti |
| Ťažká povinnosť | C | 125 | podzemné parkovisko, parkovisko, obytná štvrť, zadný uličný pruh a iné priestory, kde je povolená len zóna rýchlej jazdy pre malé a stredne veľké motorové vozidlá (≤ 20 km/h). |
Vlastnosti a výhody:
Bezobslužná prevádzka
Automatické zadržiavanie vody
Modulárny dizajn
Jednoduchá inštalácia
Jednoduchá údržba
Dlhá trvanlivá životnosť
Automatické zadržiavanie vody bez napájania
40-tonový nárazový test limuzíny
Kvalifikovaný záťažový test 250 KN
Zavedenie automatickej protipovodňovej bariéry/brány (tiež nazývanej hydrodynamická automatická protipovodňová bariéra)
Hydrodynamická automatická protipovodňová bariéra/brána značky Junli poskytuje 7 × 24-hodinovú ochranu proti vode a ochranu pred povodňami. Protipovodňová brána sa skladá z brúseného spodného rámu, otočného krídla dverí proti vode a gumenej mäkkej zastavovacej vodnej dosky na koncoch stien na oboch stranách. Celá protipovodňová brána využíva modulárnu zostavu a ultratenký dizajn, ktorý vyzerá ako pás s obmedzenou rýchlosťou vozidla. Protipovodňovú bránu je možné rýchlo namontovať na vstupe a výstupe z podzemných budov. Keď nie je voda, krídlo dverí na ochranu proti vode leží na spodnom ráme zeme a vozidlá a chodci môžu prechádzať bez prekážok; v prípade záplav voda steká do spodnej časti krídla dverí pozdĺž vtoku vody na prednom konci spodného rámu zeme, a keď hladina vody dosiahne spúšťaciu hodnotu, vztlak tlačí predný koniec krídla dverí na ochranu proti vode, aby sa otočil nahor, aby sa dosiahla automatická ochrana proti vode. Tento proces patrí čisto fyzikálnemu princípu a nepotrebuje elektrický pohon ani obsluhu. Je veľmi bezpečný a spoľahlivý. Po rozmiestnení protipovodňového krídla protipovodňovej zábrany zabliká výstražný svetelný pás v prednej časti krídla dverí protipovodňovej ochrany, aby pripomenul vozidlu, aby sa nezrazilo. Malý dizajn s riadenou cirkuláciou vody, dômyselne rieši problém inštalácie na svahu. Pred príchodom povodne je možné protipovodňovú bránu otvoriť aj manuálne a uzamknúť.
Automatická protipovodňová bariéra proti vode
