-
Бариера од поплави кај капијата на трафостаница
Нашата бариера за поплави е иновативен производ за контрола на поплави, процес на задржување на водата само со принцип на пловност на вода за да се постигне автоматско отворање и затворање, што може да се справи со ненадејна бура и ситуација на поплави, за да постигне 24 часа интелигентна контрола на поплави. Така ја нарековме „хидродинамична автоматска порта за поплава“, различна од хидраулична превртена бариера за поплава или електричен поплавен порт.
-
Бариера од поплави кај капијата на трафостаница
Модуларниот дизајн на склопување на хидродинамичката автоматска бариера за поплави го користи чистиот физички принцип на пловност на вода за автоматско отворање и затворање на плочата на вратата за задржување на водата, а аголот на отворање и затворање на плочата на вратата за задржување на водата автоматски се прилагодува и се ресетира со нивото на водата од поплава, без електричен погон, без чувар на персонал, едноставен за инсталирање и лесен за повторно одржување на мрежата.
-
Автоматска бариера од поплави на капијата на трафостаницата
Хидродинамичната автоматска бариера за поплави е инсталирана и користена во повеќе од 1000 подземни гаражи, подземни трговски центри, метро, ниски станбени области и други проекти низ целиот свет, и успешно спречи вода за стотици проекти за да се избегнат значителни загуби на имот.
-
Одбрана за контрола на поплави
Хидродинамички автоматски стил на бариера од поплави бр.:Hm4e-0012C
Висина на задржување вода: 120cm висина
Стандардна спецификација на единицата: 60cm(w)x120cm(H)
Вградена инсталација
Дизајн: Модуларен без приспособување
Принцип: принцип на пловност на вода за да се постигне автоматско отворање и затворање
Лежичкиот слој има иста цврстина како и капакот на шахтата
-
Автоматска бариера за поплави Hm4e-0009C
Модел Hm4e-0009C
Хидродинамичната автоматска бариера за поплави се применува само за влез и излез од трафостаници, само за вградена инсталација.
Кога нема вода, возилата и пешаците можат да поминат без бариера, не плашејќи се дека возилото постојано се дроби; Во случај на повратен проток на вода, процесот на задржување на водата со принцип на пловност на вода за да се постигне автоматско отворање и затворање, што може да се справи со ненадејна бура и ситуација на поплави, за да се постигне 24 часа интелигентна контрола на поплави.
