| Модел | Висина на задржување на вода | режим на инсталација | Дел за инсталација на жлеб | капацитет на лежиште |
| HM4E-0006C | 580 | Вградена инсталација | ширина 900 * Длабочина 50 | Тешка должност (мали и средни моторни возила, пешачки) |
| HM4E-0009C | 850 | Вградена инсталација | 1200 | Тешка должност (мали и средни моторни возила, пешачки) |
| HM4E-0012C | 1150 | Вградена инсталација | ширина: 1540 * Длабочина: 105 | Тешка должност (мали и средни моторни возила, пешачки) |
| Оценка | Означи | Bкапацитет за уши (КН) | Применливи прилики |
| Тешка должност | C | 125 | Подземен паркинг, паркинг за автомобили, станбена четвртина, задната улична лента и други области каде што овозможуваат само брза зона за возење за мали и средни моторни возила (20 км / ч). |
Карактеристики и предности:
Без надзор
Автоматско задржување на водата
Модуларен дизајн
Лесна инсталација
Едноставно одржување
Долг издржлив живот
Задржување на вода автоматски без напојување
40 тони тест за паѓање на салон автомобил
Квалификувани 250k на тест за вчитување
Воведување на автоматска бариера/порта на поплави (исто така наречена хидродинамична автоматска бариера за поплави)
Хидродинамичката автоматска автоматска бариера/порта на брендот Junli обезбедува 7 × 24-часовна одбрана на вода и заштита од превенција на поплави. Портата за поплавување е составена од приземна рамка, ротирачки лисја од одбрана на вода и гума мека вода што ја запира водата на краевите на wallsидовите од двете страни. Целата порта на поплави усвојува модуларен склоп и ултра-тенок дизајн кои изгледаат како ограничување на брзината на возилото. Портата за поплавување може брзо да се инсталира на влезот и излезот од подземните згради. Кога нема вода, листот од вратата на одбраната на водата лежи на долната рамка, а возилата и пешаците можат да поминат без пречки; Во случај на поплавување, водата се влева во долниот дел од листот на вратата од вратата на водата по должината на влезот на водата на предниот крај на дното на дното на земјата, и кога нивото на водата ќе ја достигне вредноста на активирањето, пловноста го турка предниот крај на лисјата за одбрана на водата за да се појави, за да се постигне автоматска одбрана на вода. Овој процес припаѓа на чист физички принцип и не му треба електричен погон и ниту еден персонал на должност. Тој е многу безбеден и сигурен. После бариерата на поплавување, распоредување на листот од вратата на одбраната на поплавите, предупредувачкиот светлосен појас на предниот дел на водата се трепка од лисјата на вратата за да се потсети на возилото да не се судира. Дизајн на циркулација контролирана со мала вода, генијално го решава проблемот со инсталацијата на површината на наклонот. Пред пристигнувањето на поплавата, портата за поплави исто така може да се отвори рачно и да се заклучи на место.
Автоматска одбрана на вода од поплави
