| Modelis | vandens sulaikymo aukštis | diegimo režimas | montavimo griovelio dalis | laikomoji galia |
| Hm4e-0006C | 580 | įterptoji instaliacija | plotis 900 * gylis 50 | sunkiasvorės (mažos ir vidutinės motorinės transporto priemonės, pėstieji) |
| Hm4e-0009C | 850 | įterptoji instaliacija | 1200 | sunkios apkrovos (mažos ir vidutinės motorinės transporto priemonės, pėstieji) |
| Hm4e-0012C | 1150 | įterptoji instaliacija | plotis: 1540 * gylis: 105 | sunkiasvorės (mažos ir vidutinės motorinės transporto priemonės, pėstieji) |
| Įvertinimas | Pažymėti | Bausų talpa (KN) | Tinkamos progos |
| Sunkios apkrovos | C | 125 | požeminė automobilių stovėjimo aikštelė, automobilių stovėjimo aikštelė, gyvenamasis kvartalas, galinė gatvės juosta ir kitos teritorijos, kuriose leidžiama tik negreito važiavimo zona mažoms ir vidutinėms motorinėms transporto priemonėms (≤ 20 km/h). |
Savybės ir privalumai:
Operacija be priežiūros
Automatinis vandens sulaikymas
Modulinis dizainas
Lengvas montavimas
Paprasta priežiūra
Ilgas patvarus gyvenimas
Automatinis vandens sulaikymas be maitinimo
40 tonų sedano automobilio susidūrimo testas
Kvalifikuotas 250KN pakrovimo testas
Automatinio potvynio barjero / vartų (taip pat vadinamų hidrodinaminiu automatiniu potvynio barjeru) pristatymas
Junli prekės ženklo hidrodinaminė automatinė užtvara/vartai užtikrina 7 × 24 valandų vandens apsaugą ir apsaugą nuo potvynių. Potvynių vartai susideda iš įžeminto dugno rėmo, pasukamos vandens apsaugos durų varčios ir guminės minkštos vandens stabdymo plokštės sienų galuose iš abiejų pusių. Visi potvynio vartai turi modulinį mazgą ir itin ploną dizainą, kuris atrodo kaip transporto priemonės greičio ribojimo diržas. Potvynių vartai gali būti greitai sumontuoti prie įėjimo ir išėjimo iš požeminių pastatų. Kai nėra vandens, nuo vandens apsauganti durų varčia guli ant žemės apatinio staktos, o transporto priemonės ir pėstieji gali pravažiuoti be kliūčių; potvynio atveju vanduo teka į apatinę vandens apsaugos durų varčios dalį išilgai vandens įleidimo angos priekiniame žemės apatinio rėmo gale, o kai vandens lygis pasiekia trigerinę vertę, plūdrumas stumia priekinį durų galą. vandens apsaugos durų varčia pasukama aukštyn, kad būtų pasiekta automatinė apsauga nuo vandens. Šis procesas priklauso grynai fiziniam principui, jam nereikia elektros pavaros ir budinčio personalo. Tai labai saugus ir patikimas. Po potvynio užtvaros, išskleidusios apsaugos nuo potvynių durų varčią, įspėjamasis šviesos diržas, esantis nuo vandens apsaugančios durų varčios priekyje, mirksi, kad primintų transporto priemonei nesusidurti. Mažos vandens valdomos cirkuliacijos konstrukcija išradingai išsprendžia šlaito paviršiaus įrengimo problemą. Prieš ateinant potvyniui, potvynio užtvaras taip pat gali būti atidaromas rankiniu būdu ir užrakinamas.
Automatinė vandens apsauga nuo potvynių
