| Модел | суу сактоо бийиктиги | Iорнотуу режими | көтөрүү жөндөмдүүлүгү |
| Hm4d-0006E | 620 | бетине орнотулган | (жөө жүргүнчүлөр үчүн гана) метро түрү |
Колдонуу чөйрөсү
| Баа | Mкеме | Bкулак жөндөмдүүлүгү (KN) | Aколдонулуучу учурлар |
| Метро түрү | E | 7.5 | Метронун кире жана чыгышы. |
Hm4d-0006E үлгүсүндөгү гидродинамикалык автоматтык сел тосмосу жөө жүргүнчүлөргө гана уруксат берилген метро же метро станцияларынын кире жана чыгышына колдонулат.
(1) Жер үстүндөгү орнотуу жери
а) Жерден 5 см бийиктикте. Унаа толугу менен жүктөлгөндө унаанын түбүн тырмап албоо керек. Машина толугу менен жүктөлгөндө, жердин минималдуу клиренси: Pentium B70 = 95 мм, Хонда Аккорд = 100 мм, Фейду = 105 мм ж.б.
б) ) Жайгашкан жер рампанын үстү жагындагы горизонталдык тилкеде, эң четки тосуучу арыктын ички тарабында болушу же тосуучу арыкка орнотулушу керек. Себептери: арык аркылуу майда суу агызылышы мүмкүн; муниципалдык труба толгондон кийин кайра агуунун арыктан өтүшүнө жол бербейт.
в) Орнотулган жер канчалык жогору болсо, сууну кармоо деңгээли ошончолук жогору болот.
(1) Орнотуу бетинин тегиздиги
а) эки тараптын дубалдын аягында орнотуу бетинин горизонталдуу бийиктиги айырмасы ≤ 30мм (лазердик деңгээл өлчөгүч менен өлчөнөт)
(2) Орнотуу бетинин тегиздиги
а) Имараттын жер үстүндөгү инженериясынын курулуш сапатын кабыл алуу кодексине ылайык (GB 50209-2010) жер бетинин тегиздигинен четтөө ≤ 2 мм (2м жетектөөчү эреже жана клиндик ченегич менен өлчөнөт), антпесе, биринчи кезекте жер тегизделиши керек; же монтаждоодон кийин астынкы рамкадан агып кетет.
б) Атап айтканда, тайгалоого каршы иштетилген жер биринчи иреттелет.
