ಮೆಟ್ರೋಗೆ ಮೇಲ್ಮೈ ಪ್ರಕಾರದ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರವಾಹ ತಡೆಗೋಡೆ

ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ನ ವ್ಯಾಪ್ತಿ

ಮಾದರಿ Hm4d-0006E ಹೈಡ್ರೊಡೈನಾಮಿಕ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರವಾಹ ತಡೆಗೋಡೆಯು ಪಾದಚಾರಿಗಳಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಅವಕಾಶ ನೀಡುವ ಸಬ್‌ವೇ ಅಥವಾ ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಪ್ರವೇಶ ಮತ್ತು ನಿರ್ಗಮನಕ್ಕೆ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ.

(1) ಮೇಲ್ಮೈ ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಸ್ಥಳ

a ) ಇದು ನೆಲದಿಂದ ಸುಮಾರು 5 ಸೆಂ.ಮೀ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿದೆ. ವಾಹನವು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಲೋಡ್ ಆದಾಗ ಅದು ವಾಹನದ ಕೆಳಭಾಗವನ್ನು ಗೀಚದಂತೆ ತಡೆಯಬೇಕು. ಕಾರನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಲೋಡ್ ಮಾಡಿದಾಗ, ಕನಿಷ್ಠ ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್: ಪೆಂಟಿಯಮ್ B70 = 95mm, ಹೋಂಡಾ ಅಕಾರ್ಡ್ = 100mm, ಫೀಡು = 105mm, ಇತ್ಯಾದಿ.

ಬಿ) ) ಸ್ಥಳವು ಇಳಿಜಾರಿನ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಸಮತಲ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಹೊರಗಿನ ಪ್ರತಿಬಂಧಕ ಕಂದಕದ ಒಳಭಾಗದಲ್ಲಿರಬೇಕು ಅಥವಾ ಪ್ರತಿಬಂಧಕ ಕಂದಕದ ಮೇಲೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಿರಬೇಕು. ಕಾರಣಗಳು: ಸಣ್ಣ ನೀರನ್ನು ಪ್ರತಿಬಂಧಕ ಕಂದಕದ ಮೂಲಕ ಹೊರಹಾಕಬಹುದು; ಪುರಸಭೆಯ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ತುಂಬಿದ ನಂತರ ಪ್ರತಿಬಂಧಕ ಕಂದಕದಿಂದ ಹಿಮ್ಮುಖ ಹರಿವನ್ನು ತಡೆಯಬಹುದು.

ಸಿ) ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಸ್ಥಳ ಎತ್ತರವಾಗಿದ್ದಷ್ಟೂ, ನೀರಿನ ಧಾರಣ ಮಟ್ಟ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ.

(1) ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಮೇಲ್ಮೈಯ ಮಟ್ಟ

a) ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಗೋಡೆಯ ತುದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಮೇಲ್ಮೈ ಸಮತಲ ಎತ್ತರದ ವ್ಯತ್ಯಾಸ ≤ 30mm (ಲೇಸರ್ ಮಟ್ಟದ ಮೀಟರ್‌ನಿಂದ ಅಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ)

(2) ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಮೇಲ್ಮೈಯ ಚಪ್ಪಟೆತನ

a) ಕಟ್ಟಡದ ನೆಲದ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್‌ನ ನಿರ್ಮಾಣ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುವ ಕೋಡ್ (GB 50209-2010) ಪ್ರಕಾರ, ಮೇಲ್ಮೈಯ ಚಪ್ಪಟೆತನ ವಿಚಲನವು ≤ 2mm ಆಗಿರಬೇಕು (2m ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ನಿಯಮ ಮತ್ತು ವೆಡ್ಜ್ ಫೀಲರ್ ಗೇಜ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಅಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ), ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಮೊದಲು ನೆಲವನ್ನು ನೆಲಸಮ ಮಾಡಬೇಕು, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ನಂತರ ಕೆಳಗಿನ ಫ್ರೇಮ್ ಸೋರಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ.

ಬಿ) ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಜಾರು ತಡೆಗಟ್ಟುವ ಚಿಕಿತ್ಸೆ ಇರುವ ನೆಲವನ್ನು ಮೊದಲು ಸಮತಟ್ಟು ಮಾಡಬೇಕು.