| მოდელი | წყლის შეკავების სიმაღლე | Iინსტალაციის რეჟიმი | ტარების მოცულობა |
| Hm4d-0006E | 620 | ზედაპირზე დამონტაჟებული | (მხოლოდ ფეხით მოსიარულეთა) მეტროს ტიპი |
გამოყენების სფერო
| შეფასება | Mკიდობანი | Bყურის მოცულობა (KN) | Aმოქმედი შემთხვევები |
| მეტრო ტიპი | E | 7.5 | მეტროში შესასვლელი და გასასვლელი. |
მოდელის Hm4d-0006E ჰიდროდინამიკური ავტომატური წყალდიდობის ბარიერი გამოიყენება მეტროს ან მეტროს მატარებლის სადგურების შესასვლელთან და გასასვლელთან, სადაც მხოლოდ ფეხით მოსიარულეთა მოხვედრა შესაძლებელია.
(1) ზედაპირული ინსტალაციის ადგილი
ა) იგი მიწიდან დაახლოებით 5 სმ სიმაღლისაა. საჭიროა თავიდან იქნას აცილებული მანქანის ქვედა ნაწილის დაკაწრება, როდესაც მანქანა სრულად არის დატვირთული. როდესაც მანქანა სრულად არის დატვირთული, მინიმალური დისტანცია: Pentium B70 = 95mm, Honda Accord = 100mm, Feidu = 105mm და ა.შ.
ბ) ) მდებარეობა უნდა იყოს ჰორიზონტალურ მონაკვეთზე პანდუსის ზედა ნაწილში, ყველაზე გარე ჩამჭრელი თხრილის შიგნით, ან დამონტაჟდეს ჩამჭრელ თხრილზე. მიზეზები: მცირე წყლის ჩაშვება შესაძლებელია თხრილის მეშვეობით; მას შეუძლია ხელი შეუშალოს თხრილის ჩაჭრას მუნიციპალური მილსადენის შევსების შემდეგ.
გ) რაც უფრო მაღალია ინსტალაციის ადგილი, მით უფრო მაღალია წყლის შეკავების დონე.
(1) სამონტაჟო ზედაპირის დონე
ა) სამონტაჟო ზედაპირის ჰორიზონტალური სიმაღლის სხვაობა კედლის ბოლოს ორივე მხრიდან ≤ 30 მმ (იზომება ლაზერული დონის მრიცხველით)
(2) სამონტაჟო ზედაპირის სიბრტყე
ა) შენობის გრუნტის საინჟინრო მშენებლობის ხარისხის მიღების კოდის მიხედვით (GB 50209-2010), ზედაპირის სიბრტყის გადახრა უნდა იყოს ≤ 2 მმ (იზომება 2 მ სახელმძღვანელო წესით და სოლი მგრძნობელობით), წინააღმდეგ შემთხვევაში, გრუნტი ჯერ უნდა მოსწორდეს. ან ინსტალაციის შემდეგ ქვედა ჩარჩო გაჟონავს.
ბ) კერძოდ, ჯერ მოცურების საწინააღმდეგო დამუშავების მქონე გრუნტის მოსწორება.
