Jenis permukaan penghalang banjir otomatis untuk metro

Deskripsi Singkat:

Pemeliharaan dan inspeksi rutin

Peringatan! Peralatan ini adalah fasilitas keselamatan pengendalian banjir yang penting. Unit pengguna harus menunjuk personel profesional dengan pengetahuan mekanis dan pengelasan tertentu untuk melakukan inspeksi dan pemeliharaan secara teratur, dan harus mengisi formulir catatan inspeksi dan pemeliharaan (lihat tabel yang terlampir dari manual produk) untuk memastikan bahwa peralatan dalam kondisi baik dan penggunaan normal setiap saat! Hanya ketika inspeksi dan pemeliharaan dilakukan sesuai dengan persyaratan berikut dan "Formulir Catatan Inspeksi dan Pemeliharaan" diisi, dapatkah persyaratan garansi perusahaan berlaku.


Detail Produk

FAQ

Tag produk

Model tinggi penahan air IMode Nstalasi kapasitas bantalan
HM4D-0006E 620 pemasangan permukaan (hanya pejalan kaki) tipe metro

Ruang lingkup aplikasi

Nilai Mtabut Bkapasitas telinga (kN) Aacara -acara yang dapat diterapkan
Tipe metro E 7.5 Metro masuk dan keluar.

Model HM4D-0006E penghalang banjir otomatis hidrodinamik berlaku untuk pintu masuk dan keluar dari stasiun kereta bawah tanah atau metro di mana hanya untuk pejalan kaki saja.

(1) Lokasi Instalasi Permukaan

a) Tingginya sekitar 5cm dari tanah. Perlu mencegahnya menggaruk dasar kendaraan saat kendaraan dimuat penuh. Saat mobil dimuat sepenuhnya, ground clearance minimum: Pentium B70 = 95mm, Honda Accord = 100mm, Feidu = 105mm, dll.

b)) Lokasi harus berada di bagian horizontal di bagian atas jalan, bagian dalam parit pencegatan terluar, atau dipasang pada parit intersepsi. Alasan: Air kecil dapat dikeluarkan melalui penyadapan parit; Ini dapat mencegah aliran balik dari mencegat parit setelah pipa kota penuh.

c) Semakin tinggi lokasi pemasangan, semakin tinggi level penahan air.

(1) tingkat permukaan pemasangan

a) Perbedaan tinggi horizontal permukaan pemasangan di ujung dinding di kedua sisi ≤ 30mm (diukur dengan laser level meter)

(2) Kerataan permukaan pemasangan

a) Menurut kode untuk penerimaan kualitas konstruksi rekayasa tanah bangunan (GB 50209-2010), deviasi ketetapan permukaan harus ≤ 2mm (diukur dengan aturan pemandu 2m dan pengukur wedge feeler), jika tidak, tanah harus diratakan terlebih dahulu, atau bingkai bawah akan bocor setelah pemasangan.

b) Secara khusus, tanah dengan perlakuan anti-selip harus diratakan terlebih dahulu.

7

8


  • Sebelumnya:
  • Berikutnya: