| Model | Visina zadržavanja vode | INačin nstalacije | nosivost |
| HM4D-0006E | 620 | površinski montiran | (samo pješački) tip metroa |
Opseg prijave
| Razred | Mkovčeg | BKapacitet uha (KN) | Aprigušive prigode |
| Metro tip | E | 7.5 | Ulaz u metro i izlaz. |
Model HM4D-0006E hidrodinamička automatska barijera poplave primjenjiva je na ulaz i izlaz stanica podzemne željeznice ili metroa, gdje omogućuju samo pješački.
(1) Položaj površinske instalacije
a) Visok je oko 5 cm od zemlje. Potrebno je spriječiti da ogreba dno vozila kada je vozilo potpuno opterećeno. Kad je automobil u potpunosti opterećen, minimalni zazor tla: Pentium B70 = 95 mm, Honda Accord = 100 mm, feidu = 105 mm, itd.
b)) Lokacija bi trebala biti na vodoravnom dijelu na vrhu rampe, unutrašnjosti najudaljenije presretajućeg jarka ili instalirati na presrećući jarak. Razlozi: Mala voda se može ispustiti presretanjem jarka; Može spriječiti da se povratni tok presreće nakon što je općinski cjevovod pun.
c) Što je viša mjesta ugradnje, to je veća razina zadržavanja vode.
(1) razina instalacijske površine
a) Razlika u visini površine ugradnje na kraju zida s obje strane ≤ 30 mm (mjerena laserskim mjeračem)
(2) ravnanost instalacijske površine
a) Prema kodeksu za prihvaćanje kvalitete građevinskog inženjerstva (GB 50209-2010), odstupanje površinske ravnice mora biti ≤ 2 mm (mjereno od 2M vođenog pravila i mjerača klina), u suprotnom, tlo se prvo mora izravnati ili će donji okvir procuriti nakon ugradnje.
b) Posebno se prvo izravnava tlo s liječenjem protiv klizanja.
