| Model | visina zadržavanja vode | način instalacije | ugradbeni dio utora | nosivost |
| Hm4e-0006C | 580 | ugrađena instalacija | širina 900 * dubina 50 | teška opterećenja (mala i srednja motorna vozila, pješaci) |
| Hm4e-0009C | 850 | ugrađena instalacija | 1200 | teška opterećenja (mala i srednja motorna vozila, pješaci) |
| Hm4e-0012C | 1150 | ugrađena instalacija | širina: 1540 * dubina: 105 | teška opterećenja (mala i srednja motorna vozila, pješaci) |
| Razred | Ocjena | Bkapacitet klipljenja (KN) | Primjenjive prilike |
| Za teške uvjete rada | C | 125 | podzemna parkirališta, parkirališta za automobile, stambena četvrt, sporedna traka i druga područja gdje je dozvoljena samo zona za brzu vožnju za mala i srednja motorna vozila (≤ 20 km/h). |
Značajke i prednosti:
Rad bez nadzora
Automatsko zadržavanje vode
Modularni dizajn
Jednostavna instalacija
Jednostavno održavanje
Dug izdržljiv život
Automatsko zadržavanje vode bez napajanja
Test sudara od 40 tona limuzine
Kvalificirano 250KN testa opterećenja
Uvođenje automatske poplavne barijere/vrata (također se naziva i hidrodinamička automatska poplavna barijera)
Hidrodinamička automatska brana od poplave marke Junli pruža 7 × 24-satnu obranu od vode i zaštitu od poplava. Vrata protiv poplave se sastoje od temeljnog donjeg okvira, okretnog krila vrata za zaštitu od vode i meke gumene vodene ploče za zaustavljanje na krajevima zidova s obje strane. Cijela protupoplavna vrata imaju modularni sklop i ultra-tanak dizajn koji izgledaju kao pojas za ograničenje brzine vozila. Protupoplavna vrata mogu se brzo montirati na ulazu i izlazu iz podzemnih zgrada. Kada nema vode, krilo vrata za zaštitu od vode leži na donjem okviru zemlje, a vozila i pješaci mogu proći bez prepreka; u slučaju poplave, voda teče u donji dio krila vrata za zaštitu od vode duž ulaza za vodu na prednjem kraju donjeg okvira zemlje, a kada razina vode dosegne vrijednost okidača, uzgon gura prednji kraj okvira. krilo vrata za obranu od vode okrenuti prema gore, kako bi se postigla automatska obrana od vode. Ovaj proces pripada čistom fizikalnom principu i ne zahtijeva električni pogon i dežurstvo osoblja. Vrlo je siguran i pouzdan. Nakon što barijera protiv poplave otvori krilo vrata za obranu od poplave, svjetlosni pojas upozorenja na prednjoj strani krila vrata za obranu od vode treperi kako bi podsjetio vozilo da se ne sudari. Mali dizajn s kontroliranom cirkulacijom vode, genijalno rješava problem postavljanja površine nagiba. Prije dolaska poplave, protupoplavna vrata se također mogu otvoriti ručno i zaključati na mjestu.
Automatska obrana od vodene barijere
