Modelo | altura de retención de auga | modo de instalación | sección de ranura de instalación | capacidade de carga |
Hm4e-0006C | 580 | instalación integrada | ancho 900 * profundidade 50 | traballo pesado (vehículos de motor pequenos e medianos, peóns) |
Hm4e-0009C | 850 | instalación integrada | 1200 | servicio pesado (vehículos de motor pequenos e medianos, peóns) |
Hm4e-0012C | 1150 | instalación integrada | Ancho: 1540 * Profundidade: 105 | pesados (vehículos de motor pequenos e medianos, peóns) |
Grao | Marcos | Bcapacidade auditiva (KN) | Ocasiones aplicables |
Pesado | C | 125 | aparcamento subterráneo, aparcamento de coches, barrio residencial, carril traseiro e outras zonas onde só permitan a zona de condución non rápida para vehículos de motor pequeno e mediano (≤ 20 km/h). |
Características e vantaxes:
Operación sen vixilancia
Retención automática de auga
Deseño modular
Fácil instalación
Mantemento sinxelo
Longa vida duradeira
Retén a auga automaticamente sen enerxía
40 toneladas de proba de choque de berlina
250 KN cualificados de proba de carga
Introdución da barreira / porta automática contra inundacións (tamén chamada barreira contra inundacións automática hidrodinámica)
A barreira/porta automática hidrodinámica contra inundacións da marca Junli ofrece protección contra a auga e protección contra inundacións 7 × 24 horas. A porta de inundación está composta por un marco inferior do chan, unha folla de porta de defensa contra a auga xiratoria e unha placa de goma de parada suave nos extremos dos muros a ambos os dous lados. Toda a porta de inundación adopta unha montaxe modular e un deseño ultrafino que parece un cinto de límite de velocidade do vehículo. A porta de inundación pódese instalar rapidamente na entrada e saída dos edificios subterráneos. Cando non hai auga, a folla da porta de defensa da auga sitúase no marco inferior do chan, e os vehículos e peóns poden pasar sen obstáculos; en caso de inundación, a auga flúe na parte inferior da folla da porta de defensa da auga ao longo da entrada de auga na parte dianteira do marco inferior do chan, e cando o nivel da auga alcanza o valor de gatillo, a flotabilidade empurra a parte dianteira do folla da porta de defensa da auga para subir, para lograr a defensa automática da auga. Este proceso pertence ao principio físico puro e non precisa de accionamento eléctrico nin de persoal de servizo. É moi seguro e fiable. Despois de que a barreira contra inundacións despregue a folla da porta de defensa contra as inundacións, o cinto da luz de advertencia na parte dianteira da folla da porta de defensa da auga parpadea para lembrar que o vehículo non choque. Pequeno deseño de circulación controlada por auga, resolve con enxeño o problema da instalación da superficie de pendente. Antes da chegada da inundación, a porta de inundación tamén se pode abrir manualmente e bloquear no seu lugar.
Barreira automática de defensa contra a auga