Modelo | altura de retención de auga | modo de instalación | sección de ranura de instalación | capacidade de carga |
Hm4e-0006C | 580 | instalación integrada | ancho 900 * profundidade 50 | traballo pesado (vehículos de motor pequenos e medianos, peóns) |
Hm4e-0009C | 850 | instalación integrada | 1200 | servicio pesado (vehículos de motor pequenos e medianos, peóns) |
Hm4e-0012C | 1150 | instalación integrada | Ancho: 1540 * Profundidade: 105 | pesados (vehículos de motor pequenos e medianos, peóns) |
Grao | Marcos | Bcapacidade auditiva (KN) | Ocasiones aplicables |
Pesado | C | 125 | aparcamento subterráneo, aparcamento de coches, barrio residencial, carril traseiro e outras zonas onde só permitan a zona de condución non rápida para vehículos de motor pequeno e mediano (≤ 20 km/h). |
Características e vantaxes:
Operación sen vixilancia
Retención automática de auga
Deseño modular
Fácil instalación
Mantemento sinxelo
Longa vida duradeira
Retén auga automaticamente sen enerxía
40 toneladas de proba de choque de berlina
250 KN cualificados de proba de carga
Introdución da barreira / porta automática contra inundacións (tamén chamada barreira contra inundacións automática hidrodinámica)
A barreira/porta automática hidrodinámica contra inundacións da marca Junli ofrece protección contra a auga e protección contra inundacións 7 × 24 horas. A porta de inundación está composta por un marco inferior do chan, unha folla de porta de defensa contra a auga xiratoria e unha placa de goma de parada suave nos extremos dos muros a ambos os dous lados. Toda a porta de inundación adopta unha montaxe modular e un deseño ultrafino que parece un cinto de límite de velocidade do vehículo. A porta de inundación pódese instalar rapidamente na entrada e saída dos edificios subterráneos. Cando non hai auga, a folla da porta de defensa da auga sitúase no marco inferior do chan, e os vehículos e peóns poden pasar sen obstáculos; en caso de inundación, a auga flúe na parte inferior da folla da porta de defensa da auga ao longo da entrada de auga na parte dianteira do marco inferior do chan, e cando o nivel da auga alcanza o valor de gatillo, a flotabilidade empurra a parte dianteira do folla da porta de defensa da auga para subir, para lograr a defensa automática da auga. Este proceso pertence ao principio físico puro e non precisa de accionamento eléctrico nin de persoal de servizo. É moi seguro e fiable. Despois de que a barreira contra inundacións despregue a folla da porta de defensa contra as inundacións, o cinto da luz de advertencia na parte dianteira da folla da porta de defensa da auga parpadea para lembrar que o vehículo non choque. Pequeno deseño de circulación controlada por auga, resolve con enxeño o problema da instalación da superficie de pendente. Antes da chegada da inundación, a porta de inundación tamén se pode abrir manualmente e bloquear no seu lugar.
Barreira automática de defensa contra a auga