FloodFrame est un système de protection contre les inondations composé d'une toile imperméable robuste installée autour d'une propriété, offrant ainsi une barrière permanente et invisible. Destiné aux particuliers, il est dissimulé dans un conteneur linéaire, enterré sur le périmètre, à environ un mètre du bâtiment.
Il s'active automatiquement lorsque le niveau de l'eau monte. Si les eaux montent, le mécanisme s'active automatiquement, libérant la toile de son contenant. À mesure que le niveau de l'eau monte, la pression de la toile la fait se dérouler vers les murs du bâtiment à protéger.
Le système de protection contre les inondations FloodFrame a été développé en collaboration avec l'Institut technologique danois et l'Institut hydraulique danois. Il a été installé sur plusieurs propriétés au Danemark, à partir de 295 € le mètre (hors TVA). Le marché international est actuellement à l'étude.
Accelar évaluera le potentiel de Floodframe parmi les différentes parties des secteurs de l'immobilier et des infrastructures au Royaume-Uni et recherchera des opportunités dans la chaîne d'approvisionnement.
Susanne Toftgård Nielsen, directrice générale de Floodframe, a déclaré : « Le développement de FloodFrame a été lancé suite aux inondations dévastatrices qui ont frappé le Royaume-Uni en 2013-2014. Depuis son lancement sur le marché danois en 2018, nous accompagnons des particuliers soucieux de protéger leur logement contre une nouvelle inondation. Nous pensons que FloodFrame peut être une solution efficace pour les nombreux propriétaires confrontés à des situations similaires au Royaume-Uni. »
Chris Fry, directeur général d'Accelar, a ajouté : « Il ne fait aucun doute que des solutions d'adaptation et de résilience rentables sont nécessaires pour répondre au changement climatique. Nous sommes ravis de collaborer avec Floodframe pour déterminer comment, où et quand leur produit innovant pourrait le mieux s'intégrer. »
Merci d'avoir lu cet article sur le site web de The Construction Index. Notre indépendance éditoriale nous permet de définir notre propre programme et, lorsque nous le jugeons nécessaire, d'exprimer notre opinion, nous la partageons en toute indépendance, sans être influencés par des annonceurs, des sponsors ou des propriétaires d'entreprise.
Ce service a inévitablement un coût financier et nous avons désormais besoin de votre soutien pour continuer à vous offrir un journalisme de qualité et fiable. Soutenez-nous en achetant notre magazine, actuellement à seulement 1 £ le numéro. Commandez en ligne dès maintenant. Merci de votre soutien.
9 heures Highways England a nommé Amey Consulting en collaboration avec Arup en tant qu'ingénieur-conseil pour concevoir son projet de modernisation de l'A66 à travers les Pennines.
10 heures Le gouvernement a veillé à ce que les promoteurs et les constructeurs soient pleinement représentés dans le système de contrôle de la qualité des logements qu’il met en place.
8 heures Cinq entrepreneurs ont été sélectionnés pour un projet de rabotage et de revêtement d'autoroutes d'une valeur de 300 millions de livres sterling dans le Yorkshire.
8 heures UNStudio a dévoilé le plan directeur pour la refonte de l'île de Gyeongdo en Corée du Sud en tant que nouvelle destination de loisirs.
8 heures Une joint-venture de deux filiales de Vinci a remporté un contrat de 120 millions d'euros (107 millions de livres sterling) pour des travaux sur le Grand Paris Express en France.
Historic Environment Scotland (HES) a travaillé avec deux universités pour lancer un outil logiciel gratuit pour l'étude et l'inspection des bâtiments traditionnels.
Date de publication : 26 mai 2020