| Model | visina zadržavanja vode | INstallation Mode | nosivost |
| HM4D-0006E | 620 | Površinski montiran | (samo pješaka) Tip metroa |
Opseg primjene
| Razred | Mark | BKapacitet za uši (kn) | APplplibilni prigode |
| Tip metroa | E | 7.5 | Metro ulaz i izlaz. |
Model HM4D-0006E Hidrodinamička automatska barijera poplava primjenjuje se na ulaz i izlazak iz željezničkih stanica ili željezničkih stanica gdje omogućuju samo pješaku.
(1) Lokacija površinske instalacije
a) Sa tla je visok oko 5cm. Trebate spriječiti da ga ogreboti na dnu vozila kada je vozilo potpuno učitano. Kad se automobil potpuno učita, minimalni klirens tlo: Pentium B70 = 95 mm, Honda Accord = 100 mm, Feidu = 105 mm, itd.
b)) Lokacija bi trebala biti na vodoravnom dijelu na vrhu rampe, unutarnje strane najudaljenije presretanja jarke ili instaliran na presretanju jarku. Razlozi: mala voda se može isprazniti presretnim jarkom; Može spriječiti povratak od presretanja jarka nakon što je općinski cjevovod pun.
c) Što je veća lokacija ugradnje, veća je nivo za zadržavanje vode.
(1) nivo površine instalacije
a) Površina ugradnje vodoravna visinska razlika na kraju zida na obje strane ≤ 30 mm (mereno brojilom laserskih nivoa)
(2) ravnost instalacijske površine
a) Prema Kodeksu za prihvatanje građevinskog kvaliteta građevinskog tlačnog inženjerstva (GB 50209-2010), odstupanje površine mora biti ≤ 2 mm (mereno sa 2M mjeračem za vođenje i klinastoj važnosti), u suprotnom će se tlo prvo izjednačiti, ili će donji okvir procuriti nakon instalacije.
b) Konkretno, tlo s protu-kliznim tretmanom prvo se izravnava.
