| Модел | височина на задържане на вода | режим на инсталиране | участък за монтажен жлеб | носимоспособност |
| Hm4e-0006C | 580 | вградена инсталация | ширина 900 * дълбочина 50 | тежкотоварни (малки и средни моторни превозни средства, пешеходци) |
| Hm4e-0009C | 850 | вградена инсталация | 1200 | тежкотоварни (малки и средни моторни превозни средства, пешеходци) |
| Hm4e-0012C | 1150 | вградена инсталация | ширина: 1540 * дълбочина: 105 | тежкотоварни (малки и средни моторни превозни средства, пешеходци) |
| Степен | Марк | Bкапацитет на ушиване (KN) | Приложими поводи |
| Тежки задължения | C | 125 | подземен паркинг, паркинг за автомобили, жилищен квартал, задна улица и други зони, където е разрешена само зона за небързо шофиране за малки и средни моторни превозни средства (≤ 20 km / h). |
Характеристики и предимства:
Работа без надзор
Автоматично задържане на вода
Модулен дизайн
Лесен монтаж
Лесна поддръжка
Дълъг издръжлив живот
Автоматично задържане на вода без захранване
40 тона тест за катастрофа на седан
Квалифициран тест за натоварване 250KN
Въвеждане на автоматична бариера/порта срещу наводнения (наричана още хидродинамична автоматична бариера срещу наводнения)
Хидродинамичната автоматична бариера/порта срещу наводнения на марката Junli осигурява 7 × 24-часова защита на водата и защита от наводнения. Портата срещу наводнения се състои от рамка от земно дъно, въртящо се крило на вратата за защита от вода и гумена мека спираща водна плоча в краищата на стените от двете страни. Цялата порта за наводнения приема модулен монтаж и ултратънък дизайн, който изглежда като колан за ограничаване на скоростта на превозно средство. Портата срещу наводнения може бързо да се монтира на входа и изхода на подземни сгради. Когато няма вода, крилото на вратата за защита от вода лежи върху долната рамка на земята и превозните средства и пешеходците могат да преминават без препятствия; в случай на наводнение водата се влива в долната част на крилото на вратата за защита от вода по протежение на входа за вода в предния край на рамката на земното дъно и когато нивото на водата достигне задействащата стойност, плаваемостта избутва предния край на крилото на вратата за защита от вода, за да се обърне, така че да се постигне автоматична защита от вода. Този процес принадлежи на чисто физически принцип и не се нуждае от електрическо задвижване и дежурен персонал. Той е много безопасен и надежден. След преградата срещу наводнения, разгръщаща крилото на вратата за защита от наводнения, предупредителният светлинен колан в предната част на крилото на вратата за защита от наводнения мига, за да напомни на превозното средство да не се сблъска. Малък дизайн с контролирана циркулация на вода, гениално решава проблема с инсталирането на наклонена повърхност. Преди пристигането на наводнението, портата срещу наводнение може също да се отвори ръчно и да се заключи на място.
Автоматична водна защита срещу наводнения
