Аўтаматычны бар'ер ад паводкі, убудаваная ўстаноўка

Кароткае апісанне:

Сфера прымянення

Гідрадынамічны аўтаматычны бар'ер ад паводкі тыпу Embeded прымяняецца да ўваходу і выхаду з падземных будынкаў, такіх як падземная паркоўка, аўтастаянка, жылы квартал, завулак і іншыя зоны, дзе дазволена толькі зона хуткага руху для малых і сярэдніх рухавікоў транспартныя сродкі (≤ 20 км / г). і нізінныя будынкі або ўчасткі на зямлі, каб прадухіліць паводку. Пасля таго, як дзверы для абароны ад вады зачыненыя на зямлю, яны могуць перавозіць сярэднія і малыя аўтамабілі для хуткага руху.


Дэталь прадукту

FAQ

Тэгі прадукту

мадэль вышыня ўтрымання вады рэжым ўстаноўкі ўчастак мантажнай пазы апорная здольнасць
Hm4e-0006C 580 убудаваная ўстаноўка шырыня 900 * глыбіня 50 цяжкія (малыя і сярэднія аўтамабілі, пешаходы)
Hm4e-0009C 850 убудаваная ўстаноўка 1200 цяжкія грузападымальнасці (малыя і сярэднія аўтамабілі, пешаходы)
Hm4e-0012C 1150 убудаваная ўстаноўка шырыня: 1540 * глыбіня: 105 цяжкія грузападымальнасці (малыя і сярэднія аўтамабілі, пешаходы)

 

Гатунак Марк Bёмістасць вушэй (КН) Прыдатныя выпадкі
Цяжкі абавязак C 125 падземныя паркінгі, аўтастаянкі, жылыя кварталы, завулак і іншыя тэрыторыі, дзе дазволеная толькі зона хуткаснага руху малога і сярэдняга транспарту (≤ 20 км / г).

Асаблівасці і перавагі:

Аперацыя без нагляду

Аўтаматычнае захаванне вады

Модульная канструкцыя

Лёгкая ўстаноўка

Простае абслугоўванне

Доўгі трывалы тэрмін службы

Аўтаматычнае захаванне вады без электрычнасці

40-тонны краш-тэст седана

Кваліфікаванае выпрабаванне нагрузкай 250 кун

Увядзенне аўтаматычнага бар'ера/вароты ад паводкі (таксама званы гідрадынамічным аўтаматычным бар'ерам ад паводкі)

Гідрадынамічны аўтаматычны бар'ер/варота ад паводак маркі Junli забяспечвае 7 × 24-гадзінную абарону вады і абарону ад паводак. Шлюз складаецца з наземнай ніжняй рамы, паваротнай дзвярной створкі для абароны ад вады і мяккай гумовай пласціны для затрымкі вады на канцах сцен з абодвух бакоў. Увесь шлюз мае модульную зборку і звыштонкую канструкцыю, якая выглядае як рэмень для абмежавання хуткасці аўтамабіля. Шлюз можна хутка ўсталяваць на ўваходзе і выхадзе з падземных будынкаў. Калі вады няма, дзвярное палатно, якое абараняе ваду, ляжыць на ніжняй раме зямлі, і транспартныя сродкі і пешаходы могуць праехаць без перашкод; у выпадку паводкі вада цячэ ў ніжнюю частку дзвярнога палатна, якое абараняе ваду, уздоўж адтуліны для ўваходу ў ваду на пярэднім канцы наземнай ніжняй рамы, і калі ўзровень вады дасягае запушчальнага значэння, плавучасць штурхае пярэдні канец дзвярное палатно, якое абараняе ваду, каб павярнуць, каб дасягнуць аўтаматычнай абароны ад вады. Гэты працэс належыць да чыста фізічнага прынцыпу, і не патрабуе электрапрывада і дзяжурнага персаналу. Гэта вельмі бяспечна і надзейна. Пасля таго, як супрацьпаводкавы бар'ер разгортвае дзвярное палатно для абароны ад паводкі, папераджальны светлавы пояс у пярэдняй частцы дзвярнога палатна для абароны ад паводкі міргае, нагадваючы транспартнаму сродку не сутыкнуцца. Невялікая канструкцыя з рэгуляванай цыркуляцыяй вады геніяльна вырашае праблему ўстаноўкі паверхні схілу. Перад надыходам паводкі шлюз таксама можна адкрыць уручную і зафіксаваць на месцы.

Аўтаматычная абарона ад паводак

4


  • Папярэдняя:
  • далей: